中远船务转型升级之路：坚定跋涉，迎接鲜花与喜悦，推进完成中心任务
2010年5月10日，5月188时，一直在转型升级道路上坚定前行的中远海运迎来了鲜花和喜悦。 “5月1日”和“5月4日”荣誉生动地展示了整个系统的各项成就。前线干部和员工的辛勤付出。在同舟共济、齐心协力完成“一个中心、三大任务”的过程中，不知不觉2010年已经过去了大半年。近日，温家宝总理召开国务院专题会议，审议采取坚决淘汰落后产能、加强节能减排的措施。在国际经济动荡、世界产业结构面临深度调整的形势下，转变经济发展方式是中国企业的唯一出路。当务之急是巧招、重拳、猛药。不久前，中远海运调研组赴国内8家船厂进行深入考察。考察结束后，大家深受震撼、压力和启发，对中远海运发展中存在的差距有了更加清晰的认识。在国家严格控制产能、收缩资源整合的背景下，造船企业在经历了前期靠规模扩张获取暴利的时期后，竞争和优胜劣汰的关键在于转型和科学管理。在擂台上，你需要做的就是精确。”市场很拥挤。要想赢得订单，就必须提速度、提效率，严格控制成本。降本增效的关键是增收增收。这个过程也是全面提升管理水平的过程。因此，我们只能围绕效率和成本，在营销、设计、生产、采购、质量、安全等领域的疑难问题上下功夫，多管齐下，取得实效。必须再次强调统一管理。集团总部与各企业之间、企业与企业之间、部门之间，要进一步推倒围墙、推倒围墙，打破管理上的壁垒，着力解决流程不便、信息不对称、联系松散、以及界限不明确。清晰度和其他关键问题。必须了解特殊服务。同样的市场看产品，同样的产品看质量，同样的质量看服务。市场总是被细分的。要动态把握行业趋势和市场脉搏，聚焦需求、考虑客户，通过营销策略和技术创新增加产品个性，从而获得市场青睐，赢得市场主动。人力资源必须深度塑造。劳动力成本持续上涨已成为不可逆转的趋势，拥有一支高素质的人才队伍至关重要。当前推进队伍建设和深化分包管理模式改革无疑是解决人才结构性矛盾的抓手，必须全力推进、力争突破。我们要时刻牢记增收节支。需要重新分析和梳理现有材料、设施设备、包括技术和人员的管理和使用，使资源发挥最大效用。造船业无疑是一个传统产业，而海洋工程在全球范围内其实也经历了多年的发展。未来，我国传统产业调整将呈现出现代管理手段和高新技术驱动升级的基本特征。在当前关键时期，中远海运必须攻克管理难关、攻克转型难关，才能真正迎来发展的美好未来。
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精细管理、高压手段 ■本报评论员■ 南通中远海运总经理倪涛荣获“全国劳动模范”荣誉称号。 ■ 广东中远海运总经理李荣荣获广东省“五一劳动奖章”。 ■ 上海中远海运荣获“上海市模范集体”荣誉称号。 ■ 中远海运集团荣获“大连市先进单位”荣誉称号。 ■ 南通中远海运荣获“南通市2008-2009年度企业诚信工作先进单位”荣誉称号。 ■ 大连中远海运曹凯、靳福日荣获“大连市劳动模范”称号，副总经理陆忠协荣获“大连市特殊贡献奖”。 ■ 连云港中远海运朱志坚荣获“连云港市五一劳动奖章”，涂装车间工程队荣获“连云港市工人先锋号”荣誉称号。本报报道（通讯员 王敏刚）5月7日下午，中远海运集团“倪涛同志荣获全国劳动模范庆祝大会”在南通航运举行。南通市人大常委会副主任/总工会主席卢玉明、总工会副主席钱祥生、中远海运集团及所属企业领导300余人出席会议、各部门负责人及职工代表。会上，陆世民副总经理代表中远海运集团党政工作者宣读了倪涛同志荣获全国劳动模范的贺信。载誉归来的南通航运总经理倪涛深情讲述了赴京领奖的过程并发表了获奖感言。他认为，“全国劳动模范”荣誉属于企业，属于全体干部员工。
此次荣誉不仅是对南通航运在中远海运集团领导和南通地方政府支持下取得的成绩的鼓励和认可，也是对未来创新发展的鞭策。南通市人大常委会副主任、总工会主席卢玉明对倪涛荣获全国劳动模范表示衷心祝贺，充分肯定南通航运在经济建设和和谐企业建设方面取得的成绩以及对当地经济发展的贡献。 。最后，中远海运集团党委书记马志红宣读了中远海运党委《关于向倪涛等先进个人和先进集体学习的决定》并作重要讲话。要求各企业认真学习胡锦涛同志在全国劳动模范和先进个人表彰大会上的重要讲话和中远集团总经理魏家福在4月29日中远集团调度会上的重要讲话，大力弘扬“爱岗敬业”精神中远海运系统“爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、开拓创新、淡泊名利、勇于奉献”的“劳模精神”弘扬企业可持续发展。中远海运开展向全国劳动模范倪涛等先进个人和先进集体学习活动。荣誉来访 ■ 4月28日，巴西国家石油公司总经理塞萨尔·雷特视察南通中远海运，并表达了与中远海运长期合作的意向。 。 ■ 5月8日，《求是》杂志主编张晓林在南通市委常委、政法委书记陈斌陪同下视察南通中远海运。
■ 5月9日，中国社会科学院副院长、当代中国研究所所长朱嘉木视察南通中远海运。国务院重点大型企业监事会主席李东旭视察南通中远海运 本报讯（特约记者 李朝东/温周健/摄）4月29日，监事会主席李东旭视察南通中远海运国务院重点大型企业董事会在中远集团副总经理李建红陪同下，视察南通航运、启东中远海工基地。李东旭董事长视察了公司设备设施和在建产品，详细了解了中远海运生产经营和海工产品建设情况，并认真听取了中远海运党委书记马志红、倪总的企业讲话。陶先生，南通中远海运集团有限公司总经理。发展报告对中远海运的转型发展给予充分肯定和高度评价。他表示，通过现场参观，他亲身感受到了中远造船业的发展速度，非常感动和兴奋。中远海运从无到有，发展到颇具规模，对于改变中远集团产业结构布局、推动中远集团长远发展具有重要意义。简介 第二版“希望二号”大势所趋第四版中远海运船舶交付量呈上升趋势。第五版立足“七个周围”推进科学党建工作。第 6 版。新技术特别版第7版。劳模风采专版 李董事长指出，中远海运集团按照中远集团“建工并举、稳步推进、在‘特’字上下功夫”的发展战略，推进产品结构转型，强化管理，提高研发水平。参与国际竞争是非常正确的，完全符合中央关于加快转变经济发展方式的要求和相关政策。
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中远海运团队“脚踏实地、脚踏实地、脚踏实地”。他们在发展过程中艰苦奋斗，经历了困难和曲折。可以说，他们身经百战，能打硬仗，能干事，能干大事。团队。特别是建造的海洋工程产品技术含量高，代表了我国工业的整体水平，得到了国际认可。李董事长要求中远海运在后金融危机时期坚定信心，加强自主创新，提高研发能力和管理水平。中远海运交付两艘新5.7万吨级散货船（本报记者包伟）4月22日，舟山中远海运为土耳其INCE航运公司建造的一艘5.7万吨级散货船（N139）——“INCE”正式交付，该船是舟山中远海运交付的第一批外轮，以及2009年以来成功交付的第六艘57000吨散货船。 4月28日，广东中远海运为希腊SEA SA公司建造的5.7万吨散货船（N226）——“”号正式交付。此前，粤航已成功交付5艘5.7万吨级散货船。截至目前，中远海运已成功交付5.7万吨散货船、3万吨多用途重吊船、9.25万吨散货船等19艘各型新船。半月评论董事长李东旭（右三）在公司海上施工现场。倪涛同志在北京领奖。
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