本来生活网完成D1轮2亿美元融资，与顺丰首次联姻，电商+物流新篇章
作者|韩晓黄 来源|蓝色传媒精选当“楚城神话”逐渐冷落时，一炮而红的奔生活网也经历了一段黑暗时期。而就在这个昔日的“网红”平台及其主力“网红”楚诚逐渐退出公众视野的时候，新一轮融资的消息却从前者传来。
10月8日消息，原生态集团已完成2亿美元D1轮融资。本轮融资由明德控股领投，北京电商投资及老股东鼎晖资本、高榕资本跟投。
显然，此次关注的焦点不仅在于可观的融资金额，更重要的一点是前者与顺丰的首次联姻。公开信息显示，明德控股由顺丰速运创始人王伟持股99.9%，持有顺丰控股61.2%的股份。
电商+物流看似是一门奇葩生意，但如果打着“生鲜”的牌子，困难恐怕没那么容易克服。
与楚成的七年之痒
对于楚城和奔奔生活到底是后者取得了成功，还是后者取得了前者的成功，存在着不同的看法。但一个事实是，原生活网站上的楚城好吃，好卖。
2012年11月5日上午10点，楚城正式在奔生活网发售。据后者当时公布的销售数据显示：开售后的前5分钟，平台上就卖出了近800盒；最多单人直接购买20盒；有机构通过团购电话订购了400多箱，24小时内售出1500箱。截至11月9日，已售出3000多盒。
如今并不起眼的销售数字，在七年前生鲜电商刚刚兴起的时候，却被认为是热门。
其中，创始人余华峰的媒体基因发挥了很大作用。成就这个销售神话的一个关键点在于，前者讲述了一个关于褚时健的励志故事。因此，依靠这种营销方式，将“褚城”引入北京，通过纸质媒体、社交媒体等渠道传播品牌故事，帮助数百吨褚城迅速售空。
原来，在刚刚兴起的生鲜电商百队大战中，也凭借爆款产品楚橙赢得了首战。
但无论这个故事多么感人，如果连续讲几年，也不会那么受欢迎。度过蜜月期后，楚成和奔生活逐渐走到了十字路口。
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后者深知，一个平台不能总是仅仅依靠一款网红产品来支撑人气和销量。继楚成之后，2013年，原创生活将柳传志的猕猴桃和潘石屹的苹果放在一起网上销售，称其为楚成、刘涛、潘苹果的“三果”。
但楚成的神话毕竟没有被复制。
楚成之后，生活确实缺少了新鲜的营销点，“网络卖水果”模式进入了平台期。
转折发生在2015年，受到奔生活网青睐的楚成开始接触多家电商平台。当年10月，他终于与阿里巴巴达成合作，在天猫开设旗舰店，并结束了与奔生活的长期合作关系。三年“非正式”独家合作。
一个月后，刘强东一行参观楚城分拣包装线，并发表合作相关文章，让此事进一步敏感。楚城母公司也立即发布声明，明确了目前合作的线上销售渠道。最初， 排名垫底。
失去了“专属”属性，他原本的生活变得被动，在天猫、京东等巨头面前，又回到了一个普通的生鲜小电商。
余华峰强调：“我们以后会把平台做得更好，留住楚诚。”然而，2019年楚城的收获期即将到来，天猫已率先在旗舰店上贴上了“首发”二字。
顺丰速运实现社区电商雄心
从某种意义上来说，生活并没有“留住”楚成，前者急需新的突破。
“失去”楚成的第二年，本利生活就开始推出“电商社区”运营，很早就拥抱了社区电商的新趋势。还与每日生鲜、盒马鲜生等平台进行了短暂的竞争。朝鲜战争。
但结果并不乐观。
9月27日，易观咨询刚刚发布《8月生鲜电商榜单月报》显示，原月生活支出接近7万人，环比下降22.6%，排名垫底。前 10 名名单中。
但与惨淡的经营数据形成鲜明对比的是原本对财务数据的信心。
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两个月前，奔奔生活网成立七周年之际，公司首次公开宣布，继2018财年实现全年盈利后，奔奔生活网将继续实现第一季度盈利。 2019财年第四季度，他认为平台的盈利模式已经贯穿：2019年1月，集团整体月盈利3500万，是集团第四个月盈利；从区域来看，武汉直营店8、9月整体盈利，天津直营店8、9月整体盈利。 7月至9月，该店连续三个月整体盈利。
其声称，其O2O+B2C模式可以理解为“门店仓模式+普通仓模式”，比高成本低效率的大仓模式、过度投入的前端仓模式更有优势。
“利润”二字对于生鲜电商来说是一个非常珍贵的词。
即使巨头入局并获得资本支持，也很少听说有人实现盈利。关键在于不可避免的高额供应链成本，前端+冷链，这是最贵的。
此时，号称贯穿模式的原生生活自然迎来了新的“大玩家”——顺丰速运。
两人一拍即合。自2009年以来，顺丰速运不断试水电商和线下门店，试图突破供应链上游。
2017年4月的股东大会上，王伟曾表示，顺丰最大的竞争对手绝对不是来自同行，而是来自跨国公司。他认为，这个跨界对手有几个特点：一是技术性很强；二是技术含量高。第二，可以控制整个行业的上游；第三，有大数据。
电子商务是王伟的一大心病。
从核心物流业务来看，京东的实力不容小觑。后者也有其主要的电商平台，可以完成从“卖货”到“发货”的自给自足。但顺丰速运的业务版图始终深耕物流领域，并未出现横向扩张。毕竟是电商产业链下游的“乙方”。
2019年上半年财报显示，顺丰控股净利润增长的同时，资产负债率持续上升至52.26%。
顺丰急需突破上游问题。本来，生活需要资本扩张模式。对于两者来说，这次联盟势在必行。
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