特斯拉电动车销量攀升但品牌忠诚度不高，传统汽车制造商或将发起挑战
撰写者 |小沫在消费者的热烈支持下，特斯拉成功占据了全球最受欢迎电动汽车的宝座，但随着老牌车企转型的加剧，它在这个宝座上还能保持多久呢？
JD Power 的最新研究有点令人惊讶。尽管近年来特斯拉汽车的销量不断上升，但消费者对特斯拉品牌的忠诚度却没有我们想象的那么高。
JD Power最近对电动汽车购买趋势进行了调查，他们发现只有一小部分电动汽车购买者会完全忠于特斯拉品牌。
看来，尽管被特斯拉打压了近十年，传统汽车制造商可能终于要向这股抢尽风头的硅谷新势力发起合法挑战了。
调查显示，特斯拉目前在豪华汽车品牌中排名最高，参与调查的受访者中有27%认为特斯拉是首选的豪华电动汽车品牌。
然而，只有 4% 的受访者表示他们只会考虑购买特斯拉汽车，这表明这家硅谷公司正在与其他品牌进行高交叉购买的竞争。
JD Power 汽车零售高级总监在一份声明中表示：“有人可能会说，这表明特斯拉的吸引力虽然强劲，但并不是绝对的，可能会被一个有价值的替代品所抵消。”代替。”
与 JD Power 之前的研究相呼应，该公司还发现，第一手经验有助于促使人们考虑电动汽车。只驾驶过一次电动汽车的受访者购买电动汽车的可能性是其三倍。
在已经购买或租赁电动汽车的人中，46％的人表示他们“非常有可能”考虑购买另一辆电动汽车，而只有6％的人表示他们“永远不可能”考虑购买另一辆电动汽车。车。
丰田的混合动力车型仍然很受欢迎
此外，调查还发现，相比纯电动汽车，消费者实际上更愿意考虑混合动力或插电式混合动力汽车。
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在目前不考虑电动汽车的人中，41%的人表示他们会在两到四年内考虑混合动力或插电式混合动力汽车，而27%的人表示他们会考虑购买纯电动汽车。
无论消费者的购车趋势如何，至少这项研究表明特斯拉可能不再像以前那样成为高端电动汽车市场的主导品牌。
要知道，早在2015年，就曾针对特斯拉用户的品牌忠诚度开展过一项调查。结果显示，特斯拉车主非常喜爱他们的汽车，也许比美国其他任何车主都更喜爱。
当时，参与调查的 145 名 Model S 车主中，有 25% 的人表示，除了特斯拉之外，他们没有考虑过其他品牌，85% 的人明确表示，他们的下一辆车将是另一辆特斯拉。拉。
89% 的受访者表示，即使取消当时 7,500 美元的电动汽车联邦税收补贴，他们仍然会购买特斯拉。
最后，在亲友推荐调查中，高达83%的车主表示会向亲友推荐特斯拉。
不过，当时的调查正处于特斯拉销量增长的早期阶段，此时特斯拉会不遗余力地取悦客户。
但如今随着其用户群的快速增长，其在汽车市场的地位也越来越稳固，早期那些讨好用户的举措现在看来并不现实。也许特斯拉高管会认为这些措施已经没有必要了。
特斯拉的车辆质量不好
与此同时，制造质量仍然是特斯拉面临的一个问题。
虽然早期采用者和铁杆粉丝可能愿意忽视不均匀的车身间隙、较差的油漆质量和其他质量缺陷，但对于不太喜欢该品牌的主流消费者来说，情况可能并非如此。
2020年JD Power初始质量调查排名
最能说明问题的是2020年JD Power初始质量调查排名。特斯拉在参与调查的所有 32 个品牌中排名垫底。
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该调查根据每 100 辆新车购买后 90 天内遇到的问题数量对汽车制造商进行评级，尽管这是特斯拉首次出现在 JD Power 初始质量调查排名中。
调查显示，每100辆特斯拉汽车就有205个问题，是迄今为止受访品牌中问题最多的。第二差的品牌是路虎，而行业平均问题数为 166。
与其他汽车制造商不同的是，针对特斯拉的大部分投诉都与外部组件的质量有关，而不是信息娱乐、控制或动力总成功能。
所以特斯拉现在面临的实际上是大多数其他汽车制造商已经解决的产品质量问题。
虽然2020年是特斯拉首次被纳入初步质量调查，但早在2017年就已经指出了特斯拉的质量问题。
然而，当时的调查显示，特斯拉车主愿意忽视该品牌的质量缺陷，因为他们认为自己是早期用户中的先驱。
特斯拉品牌忠诚度下降的部分原因是它面临着更多的竞争对手。目前，越来越多的传统车企加入高续航电动汽车的研发行列，随之而来的是更多已经上市或即将上市的高品质新一代电动汽车。
宝马首席执行官齐普策
宝马首席执行官齐普塞最近在接受彭博社采访时预测，随着传统汽车制造商推出一系列新的全电动车型，特斯拉在电动汽车销售方面的主导地位可能很快就会消失。 。
这么多新电动汽车即将上市（宝马计划到2023年推出至少13款纯电动车型），消费者至少会有更多车型可供选择。过去，无论你喜欢与否，特斯拉都是唯一的选择。 。 【】
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