美团在香港招募骑手，探索中国内地之外市场，筹备多年的入港计划取得实质性进展
记者 刘伟琪高玉蕾编辑
在交通和劳动力成本高昂的城市，美团已迈出了开拓中国大陆以外市场的第一步。
美团在香港斥资3.5万港元招募骑手的消息才于前两天发布。 2月22日，其官方账号发布消息称，由于报名人数较多，审批时间将略有延迟，可能会延长至最多14个职位。天。
美团筹备多年的进军香港计划终于取得实质性进展。
早在2018年，美团就曾计划拓展香港的外卖市场，但因香港不允许电动车上路，外卖能力无法保证而搁浅。直到2022年10月，有媒体发现美团官方招聘平台上出现了20多个海外业务职位，工作地点全部标注为香港。当时，美团内部人士透露，美团外卖业务正准备进军香港市场。
交银国际研究报告显示，根据数据平台预估，2025年香港餐饮外卖市场规模将达74亿港元，渗透率约为3%，而内地餐饮外卖市场规模将达74亿港元，渗透率约为3%。餐饮外卖市场渗透率近30%。
国内外卖市场增速进一步放缓的同时，各方的进入也让国内竞争环境变得尤为复杂。近期，抖音、微信视频号开始试水送水行业，阿里巴巴本地生活相关业务也得到进一步整合，国内的外卖市场瞬间热闹起来。
与视频号的试水相比，抖音似乎更加虎视眈眈。 36氪此前报道，抖音2023年餐饮团购GMV为750亿，其中外卖目标为40亿。对于目前的进展，抖音团购业务的一名员工告诉《电厂》，“整个业务看起来还不错，但系统还不够完善”。他举了付款链接、核销链接和收银员等例子。制度和用户习惯培训还不够完善。
转战海外市场或许是美团寻求下一个增长点的更好选择。此前，王兴在财报会议上明确表示，香港是检验他们全球基础设施和实践路径的良好试验场。但这仍然是一个非常早期的尝试，只是一个小规模的试点项目。他们对海外业务的总体预算也将以投资回报率为导向，预计对公司利润表的影响非常有限。
在开拓海外市场方面，美团的态度似乎更加谨慎和保守。过去“百团大战”抢占市场的烧钱补贴市场的行为是否会再次重演，不得而知。然而，香港市场的环境尤为复杂。本地食品配送软件已经开发多年。美团如何破局抢占市场？
香港市场痛点多
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2014年，进军香港市场。随后，并分别于2015年和2016年进入香港。经过几年的竞争和发展，2021年底，出租车软件Uber旗下的送餐服务宣布退出香港。数据显示，当时其市场份额不足5%。目前，两家公司占据香港市场90%的份额。
美团还有机会吗？
90%的市场份额并不意味着香港市场完全饱和。目前香港的外卖渗透率仍然很低。多位居住在香港的受访者表示，他们在香港叫外卖时只有一种体验：价格贵、送餐慢，所以平时不经常点外卖。
例如，送货费用为20港元起，并随着公里数的增加而增加。包括餐食在内，一份外卖至少要港币100元。此外，如果订购的商品未达到最低配送费，部分餐厅还会要求用户补足最低配送费。这就是所谓的“小单费”，这使得线上外卖价格比线下门店贵很多。虽然对于新用户会有一些折扣，但总体来说对于工薪阶层或者学生群体来说还是感觉很贵。 “我宁愿自己做点东西，即使新用户有折扣，对我来说还是贵。”一位在香港留学的内地学生说。
此外，发货慢、服务差也是大多数用户的共识。上述研究生表示，最让他崩溃的是，很多外卖骑手来自东南亚，英语发音极不标准。结果，他经常听不懂对方在说什么，所以外卖经常无法送到指定地点，甚至丢失。售后情况也不理想。总体而言，骑手和客服服务并不完善。
上述研究生表示，这两个平台这几年的快速崛起，部分原因是疫情的封锁。大家在家隔离的时候都点了外卖，没有选择。现在疫情已经缓解，人们已经很少再使用它们了。 “听说美团要进香港了，希望他们能给我们更多折扣。”
对于香港用户来说，他们也期待一款能够解决目前使用痛点的送餐软件。这或许是美团进军香港市场的一个机会。
但对于美团来说，如何在现有两个平台的竞争中占领香港市场份额也颇具挑战性。据悉，目前合作餐厅超过6500家，合作餐厅超过7000家。作为后来者，美团如何才能在最短时间内赢得更多商家入驻？
第一步就是花钱抢人
2月20日，美团发布骑手招募公告。有两种模式可供骑手选择，即即时在线模式和预约时间模式。骑手类型分为骑手、步兵和摩托车。根据招募信息，新加入的骑手将在成功登录后的首14天内获得参加单奖活动的资格，并有机会额外获得港币2,500元。
此外，群发帖还透露了薪资待遇。帖子称，美团招聘的电单车骑手除了每小时70港元的底薪外，还将按单数支付佣金，每单价值50港元。还有新人奖金和推荐奖金。按照每小时配送两单左右的行业标准，假设配送员一个月完成 500 个订单并获得全部奖励，步行配送员的收入可达 2 万港币，摩托车配送员的收入每人最高可达35,000港元。
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美团在香港市场的骑手待遇是什么水平？
此前，香港金融时报援引一位香港外卖厨师的话说，2019年之前，外卖工人都是合同工，底薪约为每小时50港元。如果有外卖的话，每单15港元计算，所以平均每小时80港元左右。但2019年，承包制转为个体经营业，并取消了最低工资。步兵平均每个区的外卖订单为50港元，但已经越来越少了。现在每份订单仅需约港币30元。 2020年7月，外卖公司不再固定每单30港元的价格，而是改为根据区域距离按团体设定每单价格。结果，大多数员工的收入下降了。
例如，当初根据《雇佣条例》，以雇员合同的形式聘用送餐员，保障了员工的带薪年假和丰厚的绩效奖金贡献等权益。他们的收入是基本时薪加上订单分成；但2018年底，改为外卖。送货人员签订了《独立承包商服务协议》，协议规定送货人员为个体户，与其不存在雇佣关系。他们没有收到任何员工福利。
如果按照每月500个订单、每单30港元计算，香港外卖员的收入只有1.5万港元，略低于美团给出的薪资水平。
由于底薪取消，成为个体户，外卖骑手必须接更多的订单，尽快送餐，才能赚到更多的钱。这让他们有被剥削的感觉，所以2021年，两三百名外卖骑手集体罢工，提出要求，包括最低服务费每笔订单的水平不能低于50港元（摩托车骑手）和30港元（步兵和自行车骑手）；送货人有理由拒绝或转让订单时，不得强制其提前暂停或完成订单变更，或冻结账户；取消减单等服务收费政策
在国际员工管理方面，业务遍及全球500多个城市的美团，仍然受到香港员工的困扰。对于刚刚进入香港、在国际市场上没有太多经验的美团来说，或许也是一个挑战。
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