中储股份2023年上半年财报分析：营业收入下降13.59%，净利润减少57.07%
以中国储备金有限责任公司为例。 2023年上半年，公司实现营业收入3348,794.85万元，同比下降13.59%；发生营业成本3,258,310.76万元，同比下降13.97%。归属于上市公司股东的净利润18988.93万元，同比下降57.07%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润18,209.56万元，同比增长1.35%。 2023年上半年，公司实现主营业务收入3345.2999.24万元，同比下降13.62%。其中，仓储业务收入38465.24万元，同比增长0.48%；出库收入30751.09万元，同比增长34.94%；配送运输业务收入1694,646.64万元，同比增长8.20%；集装箱业务收入5583.71万元，同比增长38.55%%；现货市场收入8494.48万元，同比增长7.28%；国际货运代理业务收入10566.54万元，同比增长62.98%；商品流通业务收入1534.68519万元，同比下降30.50%。
公司所处行业及主营业务的说明
（一）公司所属行业的说明
上半年，国民经济持续复苏，积极因素不断积累。但国际环境依然复杂严峻，内需依然不足，经济复苏内生动力尚不强劲。全国社会物流总额160.6万亿元。按可比价格计算，同比增长4.8%，增速比1-5月份加快0.3个百分点，比二季度加快1.6个百分点。年内物流需求累计增速呈现整体回升态势。综合来看，上下游供应链正在恢复正常运行，整体物流运行处于稳定向好的状态。
公司的细分行业为仓储物流业。仓储物流是我国物流业的重要环节，是社会商品流通中不可或缺的环节。中国物流与采购联合会与中国仓储集团于2014年底共同建立了中国仓储指数，并于2016年1月6日由中国物流与采购联合会正式发布。
从中国仓储指数来看，2023年6月为50.7%，已连续五个月处于50%以上的扩张区间，显示仓储业仍保持良好的运行状况。随着经济运行企稳，市场供需有所改善。仓储需求稳步增长，业务活动日趋活跃。预计未来仓储业将保持平稳向好态势。中国仓储指数走势如下：
（二）公司经营战略及细分业务模式的说明
中储集团是国内仓储物流行业的龙头企业。是供应链创新与应用示范企业100强、国企公司治理示范企业、5A级物流企业。在国资委“双百行动”专项考核中被评为优秀。 。公司旗下中储智运是国内知名在线货运平台，注册专业运力超过304万。是国家发改委、工业和信息化部、中央网信办的“共享经济典型平台”。交通运输部重点联系道路运输企业，是国家供应链创新与应用示范企业、全国首批5A级网上货运平台、首批200家国家创建世界级示范企业之一。类专业和新技术。
1、经营策略
公司注重加强能力建设，实施“两业、两网、三支撑”的经营战略。这两家公司分别指的是仓储物流基础设施供应商和专业物流运营商。 “两网”是指仓储网络和运输网络，即：推进实体仓储网络布局，打造中储智能仓储物流服务平台，形成线上线下相结合的仓储网络；形成以中储智能交通为核心的围绕交通的智慧交通网络。
作为仓储物流基础设施提供商，我们为集团内外提供多元化、多层次的仓储设施服务。作为专业物流运营商，依托智慧交通网络，为集团内外提供高覆盖、高效、精准的智慧交通服务；协同实体仓储网络、智慧交通网络，完善仓储、运输、商贸、金融服务体系，重点围绕钢铁、有色金属、橡塑、煤炭等行业，打造产业服务平台，为客户提供优质的服务。为产业链上下游提供大宗商品综合服务。
“三大支持”是指形成完整的资产管理策略和全周期评价体系，通过投资开发仓储物流设施不断优化资产结构；通过物流技术创新和科技赋能，推动供应链转型升级；以及相关细分领域的发展。物流，释放仓储运输网络能力。
（一）仓储物流基础设施综合服务
围绕中国物流集团仓储物流基础设施服务战略目标，进一步完善实体网点布局；充分利用基于完整资产管理理论的金融创新工具，实现资产管理的可持续发展；通过自营、租赁、商业运营等方式，实现资产价值回报最大化；提升仓储服务能力，持续优化大宗商品仓储物流作业效率和质量；践行国家使命，结合释放仓储物流网络能力的实际需要，积极参与国家物资储备，发展冷链物流，推动消费品物流向分拣、加工、包装中心延伸信息化和自动化技术。
（二）大宗商品供应链服务
围绕钢铁、有色、橡塑、煤炭等行业，聚焦产业供应链，发展循环供应链，打造供应链综合服务平台。我们致力于成为服务于以仓储物流园区为核心的大宗商品流通体系建设的中央仓储公司。特色产业链、供应链长。
（三）智慧交通平台建设及运营
以中储智能交通为核心，构建覆盖全国的干线运输网络，通过规模化、有组织的手段科学调度物流资源，有效提高社会整体物流效率。
2、细分业务模式
（一）物流业务主要模式
公司物流业务主要围绕大宗商品、生活必需品提供单一及综合物流服务。主要业务模式包括：仓储业务、智慧物流业务、加工业务、现货市场业务、国际货运代理业务等。
仓储业务。主要依托仓库（含仓库、货场）提供进出库装卸、仓储服务，以及部分仓库、货场场地租赁服务。品种涵盖黑色金属、有色金属、塑料、橡胶、日用品、快速消费品等。中储股份是拥有国内外主要期货交易所交割仓库资质的企业。与上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所、广州期货交易所建立了长期密切的合作关系。是国内重要的期货交割仓库运营企业。盈利模式主要通过向客户提供物料仓储、物料装卸、场地租赁、期货交割等服务获得收入。
智慧物流业务。公司旗下中楚南京智慧物流科技有限公司依托数字物流和供应链基础设施，打造智慧物流生态圈。其中，网上货运平台是为货主和承运人使用而开发的。货主委托平台承运货物并向公司支付运费，形成平台的物流运输收入，包括卡车运输、水运和多式联运业务。其盈利模式是通过运输资源整合。 ，提供优质的物流基础设施服务，通过差价获取利润；公司基于线上货运衍生生态服务，包括运费预付、货物担保服务、货运贷款、油气产品、车后服务等产品，形成增值服务收入；基于数字化供应链平台，公司为客户提供数字化供应链产品和解决方案。其盈利模式为系统开发部署收入和供应链SaaS平台业务流量收入。
现货市场业务。主要是指以现货商品交易为基础的经营场所租赁。盈利模式主要是向客户收取租金和物业管理服务收入。
国际货运代理业务。主要为客户提供报关报检、租船订舱、仓储中转、短途运输等一系列“门到门”综合物流服务。盈利模式主要是向客户提供货运代理服务来获取收入。
加工业务。主要依托仓储基础设施，为客户提供钢材等大宗商品剪切、加工等定制服务。盈利模式主要是通过向客户提供加工服务来获取收入。
（二）商品流通业务主要模式
大宗商品流通环节的业务类型主要为钢铁、有色金属、塑料、煤炭等大宗生产资料。
有色金属业务。通过保价、点价、均价等价格管理手段，为目标客户提供商品购销、围绕价格波动的综合物流服务等全流程风险管理服务。盈利模式主要是同时提供风险管理和综合物流服务。从产品采购和销售中获得收入。
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钢材超市经营。主要面向钢铁生产厂和下游客户实现线上钢材交易，以线下交割为主。 “钢铁超市”平台通过聚集下游需求订单，实现上游集中采购，然后销售给下游。
“钢铁超市”平台依托公司及间接控股股东中国物流集团的仓储基础设施网络和租赁仓库产生的集聚效应，为上下游提供仓储、流通加工、运输配送、货运代理、现货等服务。钢铁流通领域供应链企业。市场等仓储+综合物流服务赋能园区，保障线下货物高效安全送达。盈利模式主要是在提供综合物流服务的同时获得商品购销收入。
此外，中储还经营煤炭供应保障、塑料制品、钢铁工程项目销售配送、矿产品进出口代理等业务。主要依托我公司体系内的仓储、货代、智慧运输等优势进行货物购销，其盈利模式主要是在提供综合物流服务的同时获得货物购销收入。
需要注意的是，国储股份的上述业务模式并非单一板块。商品流通业务也为公司引进了大量的物流业务资源。作为国内重要的供应链集成服务商，中国楚行有限公司充分利用仓储物流优势，依托业务数字化智能系统，为客户提供“门到门”的采购、运输、仓储、加工、配送和国际货运代理。综合物流服务。
核心竞争力分析
1、资源优势
公司仓储网络覆盖亚洲、欧洲、美洲等全球主要经济区域。已在国内20多个省、市、自治区投资运营物流园区，形成立足中国、服务全球的仓储物流服务能力。可为中外企业提供全球服务。为专业化作业提供后勤保障。中国实体网络覆盖北京、上海、天津、江苏、山东、湖北、湖南、广东、四川、河北、河南、陕西、山西、辽宁等地，土地面积近600万平方米，年吞吐能力6000万吨。
公司拥有专线41条，总长30公里，是公路与铁路运输转换的重要条件；公司在天津、青岛、上海等地区的分公司具有靠近港口的优势，在无锡、南京等地区的分公司拥有货运码头，有利于形成水、路的转换和联运和铁路运输。
公司拥有固定起重设备（门式起重机、行车起重机、葫芦起重机等）345台，移动起重设备29台，叉车407台，运输车辆258辆，剪板生产线16条，装载机11台。
多年来，公司积累了一定规模的客户资源，为业务的稳定和发展提供了保障。尤其是中储智云的运营与原有仓储网络互动，为客户发展奠定了良好的基础。
2、业务优势
公司是拥有国内外主要期货交易所全部交割仓库资质的企业。国内期货现货品种中，铜、铝、镍、银、橡胶等均占据较高市场份额；截至2023年6月30日，公司控股子公司英国Henry Bath & Son（简称“HB公司”）有色金属业务量在LME排名第五，库存占LME的2.5%全球交易。
3、技术优势
公司能够紧跟市场变化，不断创新和改进产品和业务。
中国储之云重点推广数字化供应链平台、智能多式联运管理系统M-TMS（SaaS版）、智能仓储管理系统WMS（SaaS版）、产融结合系统、风控平台、大数据中台、集团客户平台、企业协同办公综合平台、客户关系管理平台（CRM）等业务平台，优化内部运营管理系统和底层技术平台，强化技术能力，进一步推动公司业务数字化发展。
同时，上半年完成新一轮物流指标网络优化，为客户数字化运营管理提供支撑，充分发挥平台数据的经济价值和战略价值，提升物流效率。全方位数字化服务的客户体验。
中国楚衡科在动态称重、智能仪表、高精度测控系统领域有着深厚的积累。研发生产工业称重设备、公路称重设备、铁路集装箱超载及偏载检测系统、智慧园区物联网系统等，产品在国内市场占有率较高，拥有多项核心自主知识产权，其中有效发明专利19项，实用新型专利77项，软件著作权45项。
4、市场优势
公司立足60年经验，秉承“中国最安全仓库”的诚信理念，诚信经营，赢得了市场的广泛信任。
5、人才优势
公司拥有一支经验丰富、积极主动、负责任的管理团队。中高层管理人员具有突出的专业知识、业务水平、政治素质、综合能力等方面，并具有较强的领导能力、风险和合规意识。公司始终把人才队伍建设作为企业发展的核心任务之一。通过广泛招聘选拔人才、重点培训和考察，不断提高管理团队的专业能力和综合素质。通过建立健全激励约束机制，不断深化企业管理人员选拔任用制度改革，不断激发企业管理者的活力和创造力，培养一支高素质、专业化的企业管理人才队伍。
经营情况讨论与分析
2023年上半年，中储股份深入学习党的二十大精神，落实中央经济工作会议、中央企业领导人会议、中央企业领导会议部署要求，集团2023年工作会议。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，我们高举“中国物流”旗帜，围绕使命责任加快战略调整，围绕功能定位推进专业融合，全力推进“中国物流”建设。以高质量发展为重点的综合物流转型，以市场化机制为重点深化协同实施改革，公司生产经营稳步推进，主要经营指标实现收支平衡。营业利润创历史新高。
2023年上半年，公司实现营业收入3348,794.85万元，同比下降13.59%；发生营业成本3258,310.76万元，同比下降13.97%。归属于上市公司股东的净利润18988.93万元，同比下降57.07%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润18,209.56万元，同比增长1.35%。
2023年上半年，公司实现主营业务收入3345.2999.24万元，同比下降13.62%。其中，仓储业务收入38465.24万元，同比增长0.48%；仓储及仓储收入30751.09万元，同比增长34.94%；配送运输业务收入1694,646.64万元，同比增长8.20%；集装箱业务收入5583.71万元，同比增长38.55%%；现货市场收入8494.48万元，同比增长7.28%；国际货运代理收入10566.54万元，同比增长62.98%；商品流通业务收入1534.68519万元，同比下降30.50%。
报告期内，公司主要工作如下：
（一）坚决落实和推进物流综合转型部署，整体业务结构在稳定增长中持续优化。
1、仓储物流
上海区域采用“营销端—运营端”协作机制，升级区域综合服务；发挥保税与非保税联动优势，深化有色金属客户价值；多点协作，优化库区运营成本；实现收入2.12亿元，利润总额9013万元，同比增长91%。
无锡公司加大重点仓储客户开发力度，实现吞吐量350.79万吨；以优质服务增强配送客户粘性，实现运输量30.61万吨；完成市场招商，展位入住率达到98%；实现收入9645.46万元，利润总额3558.9万元。
青岛市企业整合后，梳理现有业务和资源，加强业务链模式创新，实现收入8004万元，利润总额1100万元。南阳寨分公司实现吞吐量36.9万吨，橡胶、消费品保持快速增长；国际货代从无到有，开门红；实现收入8027.76万元，利润总额1011.21万元。
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期货交割仓库。通过上海期货交易所智能交割仓库审核，参与大连商品交易所产业金融基地活动，与期货交易所保持密切合作关系。上半年，新港分公司、路通公司获广州期货交易所批准为第二批工业硅交割仓库，核定仓储能力1.5万吨；公司获大连商品交易所PVC集团交割仓库批准，批准仓储能力4万吨，并设有分库。包括大厂、临港、南京、广州。截至目前，系统内共有交割仓库运营单位19个，交割品种24个，核定仓储能力约264.89万吨。
上海大宗商品仓单登记有限公司自去年底正式注册成立以来，在浦东新区推动仓单立法，与上海证券交易所合作在浙江青岛开展试点、上海完成首单20号胶订单的链上注册，并加强市场调研和走访。工作正在紧锣密鼓地进行。
2、商品供应链
公司对新增融资交易、空单等虚假交易保持“零容忍”；全力减少逾期“三款”、清理欠款，取得了一定成效。钢铁领域，中储钢超成功与山西安泰、安阳钢铁达成合作；在宝鸡和徐州增设了两个办事处；完成钢材销售116.5万吨，其中工业材料销售29万吨。实现营收42.77亿元，利润总额3814.42亿元。百万;宏达物流园区完成吞吐量87.14万吨，新增仓储客户30家，合计117家。
南京配送分公司深化板块协同融合，以滨江物流中心为基础打造终端物资服务生态圈；钢材销售依托仓储、运输、加工，全面提升服务能力，资源向优质客户倾斜；实现收入15.29亿元，利润总额1260.64万元。有色板块业务，中国淳一有色为上游客户实施基于风险管理的供应链服务，长期订单合作数量大幅增加；实施大客户战略，新发展河北庞豪电气、河北万方电缆集团、北京电缆等大型企业；实施差异化战略，围绕产品产业链、供应链、大客户开展新项目、新产品建设；实现收入55.4亿元，利润总额1806.6万元。
在煤炭板块业务中，公司以煤炭供应链和系统优势资源为重中之重，在业务过程中提供班列运输、公铁联运、海运等服务。累计销售量359.72万吨，收入289,970.88万元，利润总额968.3万元，成为中煤能源、国家能源两大煤炭集团最大的水力煤供应商。
3、智慧交通
营收167.95亿元，同比增长9.14%；成交运单404万张，同比增长18.7%；成交吨位1.9亿吨，同比增长30.3%；利润总额6446.13万元，同比增长26.21%。
上半年，智云组织实施“智能匹配、数字化供应链”大会，鼓励货主打通货源，引导司机自主接单，打造优质对流线路。智能匹配率达到11.3%；促进互联互通和智慧多式联运。管理系统M-TMS、智能仓储管理系统WMS、智慧园区管理系统YMS等数字化供应链产品，受理项目130个；推广油气产品、货物担保服务、运费预付、ETC、临时账期、运费贷款等生态系统产品；
发展大型央企，签订合同67个；在煤炭、钢铁基础上，重点发展石灰石、硅石、铅锌矿、焊管、棉纺织、化肥、建材、硅铁等品种，优化平台产品品类结构。在渠道规划的基础上，完善中间商、代理商、服务站、合资企业的角色定位；改革合资企业营销政策，调动人才积极性，进一步激发业务发展活力。
（二）区域体制一体化全面启动，重点难点改革取得突破。
山东已完成区域一体化。整合后，青岛企业拥有胶州、黄岛、保税区、临沂四个园区。他们将充分利用青岛港的港口优势，聚焦塑料、橡胶、有色金属等核心产品，延伸服务链，增强核心竞争力，成为山东地区最具竞争力的市场力量。仓储、物流、期货交割等方面。
河南地区已完成南阳寨、洛阳、巩义的合并，正在进行内部整合。优化资源配置，调整组织架构，统一综合营销，统筹业务、人员、资产，形成一体化经营竞争优势，推动河南区域业务良性发展循环。沉阳地区正在进行内部整合，将结合沉阳地区产业特点，重点发展军工制造物流、医药物流、电商供应链综合业务。天津已完成新港、路通、塘沽的合并，正在制定整合方案。
（三）对产业链、供应链畅通发挥支撑和带动作用
公司贯彻落实国务院保障交通畅通的工作要求，围绕食品、药品、煤炭等民生物资物流保障，积极组织整合运力投入重点生产物资和生活必需品保障。报告期内，公司累计车辆运输能力累计1251.3万辆，运输量1.55亿吨；铁路综合运输能力4.17万辆，运输256.42万吨；船舶综合运输能力4.66万艘，运输量3690.2万吨。中国存储智能运输继续优化车辆和货物的智能匹配技术，并增强其多式联运运输服务能力。在今年的上半年，它平均将货物所有者的成本降低了10％，累计将物流成本降低了超过80亿元的货物所有者。它还减少了驾驶员发现商品的时间，并提高了运输车辆的利用效率接近40％。
（4）在线平台继续进行迭代升级，并努力促进数字和智能转型
中国存储智能运输的注册成员人数为201万，今年增加了191,000；已经启动了智能的多链接TMS国际火车和水运输业务系统。支持高速公路，水运，国内贸易铁路和火车组合情景；优化关键项目功能，例如行业和财务整合，小组客户平台，大数据中间平台以及风险控制平台v2.0；为钢铁和煤炭行业推出供应链产品解决方案，上网；继续建立供应链服务平台，建立在线购物中心功能并优化供应链金融产品。
中国存储钢铁超市拥有166个新注册用户，比去年年底增长了6.8％，总共有2,619名用户；查询功能已经进行了优化，订单制定，Web订单购物车查询以及批准当局功能已得到完善，并且已经启动了一个新的仓库软件客户端，以用于在线查询，自主订单更改功能。中国chuyi非有产金属的累积数量达到1,714；物流管理系统，在线交易系统和客户端应用的第二阶段的开发和批准已完成。中国 签署了一项与1个仓库上网的合同，今年有1,546个注册用户和173名新用户；仓库收据融资业务的试验已经取得了进步，并且已经完成了“数字货物卡”产品的设计和开发。中国存储云连锁店已在该系统内的七个单元中启动，有3200个客户使用“在线协作”；在线合同项目协议已签署，需求研究已经完成。
（5）以有序的方式促进关键项目
综合物流公园已经完成了2.32亿元人民币的总投资，占总投资的66％。第一阶段正在计划和接受；第二阶段已经完成了基础构建，主要结构构建正在进行中。郑州物流工业园（ Park）完成了7.04亿元的总投资。第一和第二投标部分已经完成了火灾检查，并有望在7月完成完成。 综合物流工业园区已经完成了5.1亿元的总投资，四个竞标部分已经完成并记录，并且正在进行和解准备工作。
（6）专注于管理改进并进一步巩固企业的基本支持。
中国信任数据库。组织和实施“中国安全仓库”活动月度活动，继续促进“中国安全仓库2.0”的建设，建立就概念建立共识，提高商业技能，创造活动氛围并促进品牌含义；使用数字创新的应用，并使用仓储数据聚合平台以及仓储管理系统，在线计费系统和安全管理信息系统，并且通过系统对接，系统中的所有仓库数据都逐渐涵盖。
（7）稳定发展人才建设和培训
该公司专注于实际的生产和运营，专注于培养人才能力，并通过不断的培训方法以及在线和离线培训的结合来提高员工以提高效率。在今年的上半年，为了进一步加强中国储备金年轻人才的能力和质量建设，对年轻员工进行了全面的能力改进培训。所有类型的人才还通过中国在线大学研究了总共54,887小时，平均每人20.9小时。在人才储备方面，该公司继续改善人才的发展和评估，流动分配，选择和使用以及激励和约束机制。
可能的风险
1。宏观经济风险：经济趋势并不乐观，仍然存在需求收缩，供应冲击和期望削弱的三重压力的迹象。为了扩大国内需求，仍然有必要培养更多的经济增长点。投资促进受债务和杠杆率的限制，进出口受美国的限制。去耦和链破裂以及制造业流出的影响。
2。商品市场风险：需求将是在未来时期内主导商品定价的核心因素。随着全球经济增长的减慢，海外需求继续下降，商品价格可能会中度下降。但是，在供应方面，极端的气候风险和地缘政治风险仍然威胁到全球供应链的恢复，全球主要产品价格仍可能显着波动。
3。城市规划政策风险：随着城市的扩大，公司原始物流土地的一部分受到拆除和交通限制的极大影响，并且对新物流土地的收购和发展是否存在一定程度的不确定性原始网站可以满足期望。
4.因子成本风险：除了物流土地短缺外，劳动力和其他生产因素的成本继续增加，资源因素的成本压力继续增加。再加上环境保护，设备维护，翻新等的投资，这可能会导致行业盈利空间不断缩小。
5。业务转型风险：公司正在根据“ 14五年计划”策略促进数字化转型，并且存在转型风险，例如平台研发和开发中的进展缓慢以及运营结果不令人满意。
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