拼多多的书-拼多多拼书怎么拼-拼多多书的质量怎么样
七月份，拼多多与“宜买车”共同发起了一场团购活动。这场团购活动所团购的并非是 9 块 9 包邮的商品，而是特斯拉的 Model 3。这款车在官网的售价是 27 万，然而在团购网站上其售价仅为 25 万，价格便宜了 2 万块，这一情况引发了数千人的抢购。
当然，这并非普通的团购。它与淘宝的秒杀类似，总共仅有 5 台车，数千人争抢这 5 台车，这种情况跟抽奖相差无几。
抢中的五名幸运儿等到提车时，其中一位是上海的客户，他满意地提到了自己的爱车。然而，其他几名是武汉的客户，他们傻眼了，因为特斯拉拒绝给他们交车。
这是怎么回事呢？
特斯拉发表了一篇声明。声明表示，特斯拉自身与拼多多没有合作关系，特斯拉与宜买车也没有合作关系，并且特斯拉从来不知道团购这件事儿。
特斯拉唯一的购买渠道是官网，所以拒绝交付。
有点意思是吧？
难道拼多多是携带客户一起吃霸王餐，强迫特斯拉便宜两万块？
事实的真相是这样的。
拼多多没有经过特斯拉的同意，宜买车也没有经过特斯拉的同意。然而，他们发起的团购活动中便宜的那 2 万块钱，是拼多多自己掏腰包的。
拼多多实际上组了一个团，自己拿出 10 万块钱。谁要是抽中了，就由这个人去买特斯拉。你需要支付 25 万，而剩下的 2 万，拼多多会补给你。
拼多多难道是做好事不留名？
怎么可能呢。
这是一场有策划的市场活动。
拼多多期望通过团购特斯拉这一方式，来改变其平台在用户心中只能购买便宜货的那种印象。
你们都说我拼多多总是卖低仿的。现在我来做一回高端的。特斯拉是很上档次的。那我们就买特斯拉好了。
这就跟当年吉利收购沃尔沃 的目的，是一回事。
吉利当年售卖的都是价格特别便宜的车，常常只需几万块。它进军了家用汽车的低端市场。而沃尔沃当年的地位仅次于 BBA 。
吉利收购了沃尔沃，这对于吉利自身而言无疑是一种品牌的提升。然而，沃尔沃的老车主们对此肯定是感到不满的。
车不仅仅是一种商品，某种程度上，也是身份的象征。
人家要是图实惠，就会选择买国产车。既然已经花了那份钱去买了沃尔沃，那就多少带有一些衬托自己的意味。现在沃尔沃被吉利收购了，自己就成了朋友圈调侃的对象，自然不会开心。
想明白这点事儿，你回来看拼多多与特斯拉，就很清楚怎么回事。
拼多多仅花费了 10 万。然而，它为自己打了一个很显著的广告。至少，有几千名参与团购秒杀的人，对其平台的印象有了加分。
事实上，每个参与秒杀的购车者都会做这件事，并且会把这件事传播给至少 10 个亲近的人。
还有几十万人也了解到了拼多多上能够团购特斯拉。
推广费是 10 万块，宣传能够覆盖几十万人，这样算下来人均才几毛钱，这种情况下已经不亏了。
但是特斯拉接下来的动作，一下子把这件事的热度炒高了。
特斯拉并非默默承受损失，装作毫不知情，仅让车主提车就了事。它发布了通告，拒绝这批车主进行提取。
那你说上海那个车主是怎么提车的呢？
因为他什么也没说，就是单纯的去提车，走完手续就把车开走了。
这几名武汉的车主非常兴奋，他们在特斯拉店里多次提及自己是通过拼多多网站进行团购的，并且团购价格比其他渠道便宜了 2 万块，他们还对特斯拉表示感谢等。
这下特斯拉当然不乐意了。
作为中高端的进口车品牌，降价本就是一件遮遮掩掩的事情。
我之前讲过，购买中端及以上汽车品牌的那些人，他们所期望的不单单是汽车的使用以及体验，在很大程度上，是为了彰显自身的身份。
特斯拉的 Model 3 原本说不降价，可实际上一直在降价，这让老客户们感到很不满意。因为它一直降价，不仅让老客户觉得自己买亏了，还使它原本彰显身份的作用不断降低。
在这个关键时候，拼多多参与其中，那特斯拉的脸面往哪放呢？或者说，他又该怎样向老客户们说明呢？
很多潜在的买家会有这样的想法，那就是特斯拉到底怎么了？它怎么会和拼多多混在一起呢？
还打折促销？甚至团购？你当是卖水果啊。
但是我们换个角度想，你这么做，那四个消费者，会答应么？
作为消费者，人家并不知晓你们商家之间存在的那些秘密之事。人家只是满心欢喜地参与抽奖，如今幸运地抽到了补贴，然后拿着补贴去买车。
拼多多给了补贴，整个买车的流程是通过特斯拉的官网进行的，登记的是消费者的身份，而特斯拉收到了 27 万块钱。
那你凭啥不卖给我呢？
这很重要哦，这是一个重要的转折点。
这件事原本是特斯拉与拼多多之间存在矛盾。随后，特斯拉进行了一系列操作。这些操作可谓神来之笔。经过这一系列操作后，矛盾的双方从特斯拉与拼多多变成了特斯拉与特斯拉用户。
我们说，这里面最大的受益者，是拼多多和宜买车。
这个局就是他们设的，在设局之前，他们已经想好了所有的可能。
第一种：特斯拉不回应，乖乖发车。
那拼多多等于花了10万块做了一次推广，白嫖了特斯拉的名气。
这证明了这是一条阳光大道，今天能够白嫖特斯拉，明天能够白嫖 LV，后天能够白嫖绿城。
第二种：特斯拉告拼多多。
事实上，特斯拉如果要告拼多多，选择的点很窄。
他只能告拼多多虚假宣传，但这个点的认定是很难的。
如果拼多多写明了活动的发起方之一是特斯拉，那么特斯拉能告赢，因为实际上并非如此。
如果拼多多只是以比较模糊、不明确的方式表示，自己开展了团购特斯的活动，那么这件事就难以被认定。
你能理解我的意思吧？我不经过许可，为什么就不能发起团购来购买你们家的商品呢？
毕竟我每个人都付了全款，而且通过了你的官网。
我们公司部门组织活动团建，会进行集体聚餐。聚餐费用由个人承担一部分，其余部分由公司补贴。你没有理由不接待我们呀。
如果这场官司打起来，不管是赢还是输，拼多多都能赢。因为只要官司开打，就一定会被舆论所关注，而这正是拼多多所想要的。
第三种：特斯拉不告拼多多，拒绝发车。
这是拼多多最想要的，因为舆论中没有对错，只有强弱。
如果特斯拉正面硬刚拼多多，谁占理？当然是特斯拉。
特斯拉是弱者。
我相信拼多多已做好了相关的应对之词，例如进行道歉，亦或是花费一些少量的钱财，不能只享受而不付出，总归是需要给予一定的金钱的。
但如果特斯拉选择回避拼多多，去正面硬刚消费者，那谁是弱者？
消费者就成了弱者。
大家不再关心拼多多能白嫖特斯拉这件事了，大家只会将注意力集中在你特斯拉存在店大欺客的现象上。人家通过官网以全款的方式进行购买，然而你却不发车。
这批客户当中，有一位是快递小哥。他一直辛辛苦苦地一单接一单送外卖，经过多年的积累，存下了钱，这钱是他一直以来的心愿。
我经常说一句话，舆论场里没有对错，只有强弱。
当你处于舆论的视角中被视为弱者，或者你自行将自己塑造为弱者，那么你就已经处在了不会失败的境地。
大多数人肯定会说那个强者，人家都已经这样了，你为何就不能谦让一下呢？
特斯拉下了最臭的一步棋，他明明是损失最大的那一方。
被白嫖了名气，还得面临向老客户们解释，被人家团购的原因。
有些事儿难以解释清楚。一旦特斯拉与拼多多团购相绑定，原本有购买意向的一些车主就不会再购买了。
所以特斯拉的损失是难以估量的。
可是，经过这样一番操作之后，在舆论当中，他却变成了那种店大欺主的强者形象。
因为公司再怎么样，都比消费者大的多。
你说 2 万块作废就作废，这会给消费者带来损害，最终受损的是消费者的利益，这种情况一定会引发舆论的同情。
我常常提及预期管理。
十三太保横练金钟罩的最高境界是缩阳入腹。预期管理的最高境界是操控预期。如果进行比较的话，那么前者的最高境界是后者的最高境界所类似的情况。
在这个案例中，拼多多已臻化境，而特斯拉的神操作，让人无语。
拼多多原本打算出 10 万块钱。现在你拒不发车。这样一来，拼多多连这 10 万块钱都不用出了，就相当于白嫖了。
白嫖，还整这么大动静。
拼多多作为最大的赢家，却变成了吃瓜群众。它一分钱都不用掏，只是躲在一旁看热闹，尽情享受着狂飙的热点。
而特斯拉，则被所有人痛斥。
绝大多数人是消费者，他们只会对那几个消费者产生共情，而不会对店家产生共情。
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