轮胎被扎怎么办？教你如何选择合适的补胎方法
- 判断是否可以补货-如果轮胎被扎破，首先要判断轮胎是否可以修复。如果轮胎壁上有一个比你的小指甲大小还大的洞，或者胎冠被钢筋或其他物体刺破，造成很大的洞，最好更换新轮胎。 。由于大于6mm的断裂很可能影响了钢丝层的结构刚度，修复后仍会留下安全隐患。最好将其退役。同样，如果同一个轮胎已修理超过3次，建议更换新轮胎。另一件需要注意的事情是：侧壁不能修补。
-剥离法-
优点：省时、快捷、便宜。
缺点：容易再次漏气，对轮胎造成很大的伤害，大大缩短轮胎的寿命，轮胎容易变形，动平衡不平衡大。
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操作流程：这是一种比较原始、简单的补胎方法。其原理是将一条沾满胶水的“橡皮条”填入刺破的孔中。操作简单，成本极低。无需分离轮胎轮毂。不需要动态平衡。缺点是损坏的孔往往不大。为了刺穿较厚的橡胶条，需要用锥子或其他硬物将原本很小的孔“扩大”，以扩大受损面积，以利于填充橡胶条。
- 补丁内部修复-
优点：操作方便，上手快，对轮胎损伤小。
缺点：漏气现象普遍存在。在高温或低温下，薄膜容易开裂、脱落。
操作流程：这是目前最常用的方法，目前大多数轮胎修理店都在使用这种方法。确认轮胎被刺破后，对轮胎内部破损处进行打磨，并将表面不易粘连的保护层打粗糙。然后吸尘，在受损区域及其周围涂上一些专用的轮胎修补胶，并将轮胎修补胶带贴在受损区域上。将片材贴在破损处并卷牢，然后贴上一层胶水，轮胎修补就完成了。
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- 蘑菇丁修复轮胎 -
优点：坚固耐用、不开胶、寿命长、轮胎损伤极小、不影响动平衡。
缺点：相对较贵。
操作流程：目前，用“蘑菇骰子”修补轮胎是最先进的技术轮胎修补方法。前面的准备工作和打补丁一模一样。它还需要分离轮胎轮毂、打磨、吸尘、涂胶等一系列工序。唯一不同的是，修补工艺换成了蘑菇状的胶钉。橡胶钉从内缘刺入轮胎受损部位。不仅修补了内部，胶钉还可以将受损部分完全填充，对受损胎面中的钢丝层、帘布层和胎面腐蚀有很好的保护。 。
- 补胎后注意事项 -
有的朋友在补胎后将补好的轮胎作为备胎使用，有的朋友则继续在原来的位置使用补好的轮胎，但无论怎样，我们在补完轮胎后一定要对轮胎进行动平衡检查。因为修理轮胎会破坏轮胎的动平衡，如果不检查就会造成车辆振动，油耗高。
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