RNCC 俱乐部：从上海走向世界的骑行传奇
RNCC 俱乐部在上海骑行。上个月刚刚结束的2023青浦环意自行车赛引起了广泛关注。除了专业组的激烈PK外，业余组中，以“老外”为主的数百人骑行队列格外吸引观众眼球。这些参赛者都是在上海工作和生活的外国人，隶属于上海一家名为RNCC的自行车俱乐部。在国内乃至全球公路自行车圈，RNCC早已名声大噪——点击国际最主流的体育社交软件，在自行车栏目中输入关键词“上海”，就会出现一长串几十个排名的名单，你会发现第一个是“RNCC”。
目前，RNCC拥有会员4000多名，会员来自世界各地。
一个扎根上海的自行车俱乐部为何能拥有如此响亮的名字？故事要从十几年前说起。
骑行，见证不一样的中国。 2008年，从新加坡定居中国工作的吴肯耀（吴克耀）作为奥委会官方摄影师参与了北京奥运会的拍摄。当时运动场上的激情点燃了肯心中的激情。那种冲动。
“我小时候就喜欢运动，参加过学校的乒乓球队。后来我当了健身教练。我特别喜欢骑自行车。然而，我总是忙于学业，然后忙于工作。我忙得都快忘记了我最初的爱情……”
可以说，奥运会上的射击经历让肯重拾了童年的记忆。奥运会结束后，肯一次性买了两辆山地车，一辆越野，一辆速降。单价高达5万元。
在接下来的几年里，肯一直沉浸在山地自行车运动中。 2014年，一次偶然的机会，Ken认识了一位玩公路自行车的朋友。
虽然都是自行车，但公路车和山地车却“有山之隔”。肯笑着说，他“在路上被震撼了”。不服输的心情让他决定尝试公路自行车，这打开了新世界的大门。
那些年，肯的车轮足迹六次丈量了中国的长度和广度，其中也包括了神秘雄伟的西藏。后来，他还去大洋洲骑自行车。谈到公路骑行的乐趣，Ken简洁地说道：“骑自行车让你感到自由。一个人出生时，他先爬，然后走，然后跑，但他的能力最终是有限的。骑自行车后，你可以去更多想去的地方，欣赏沿途的风景。”
回顾过去，Ken坦言自己在2014年的摄影工作中也遇到了瓶颈。“有一段时间，我觉得自己拍不出自己满意的照片，就想暂时停下来。”公路自行车似乎突然打开了他的思路。明白了。
“一方面，我探索了更多美丽的地方可以作为我的素材——骑行过程中，我经常在晨光下出发，对光影的理解也加深了。”
肯同时喜欢骑马和射击。他还在社交媒体上发布了他的许多作品。 “一开始我想让大家知道，中国有很多好的骑行路线，让海外的人也能看到一条独特的骑行路线。同一个中国。”
没想到他的分享收获了来自世界各地的众多粉丝。有人联系肯并想和他一起骑行。那一刻，肯想到了一个新的想法——既然有这么多志同道合的人，为什么不让他大家聚在一起，一起上路呢？
与城市达成默契 Ken家住上海黄浦区。渐渐地，他家附近乃至整个上海的公路自行车爱好者都成为了他的微信好友，RNCC公路自行车俱乐部应运而生。
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RNCC是Cycle Club的缩写，意思是现在我们来骑自行车吧。
至于为什么俱乐部里有这么多外国人？ Ken说：“公路自行车在中国还是一个比较新鲜的事物，但在海外已经流行很多年了，他们中的一些人在来中国工作和生活之前就参加过这项运动。”
起初，RNCC只有几十名会员，但在Ken的努力下，规模不断扩大，如今已经拥有4000多名会员。一些会员在结束了在中国的工作并返回家乡后，仍然保留了RNCC的会员资格。
究其原因，Ken认为RNCC多年来建立的骑行文化得到了广泛的认可。无论他走到哪里，只要他想参加骑行活动，他都能很快找到当地的合作伙伴并被接受。
与此同时，一些海外老外也因为RNCC的缘故，专门来到中国探索国内骑行路线。七年过去了，RNCC已经更加成熟，俱乐部也有了相应的规定——比如每次赛事都会安排经验丰富的骑手领跑、压线，严格遵守交通规则等。如果骑行者擅自进入禁止自行车的街道，俱乐部将给予警告并主动联系交管部门。
在Ken看来，公路自行车要想有序发展，就必须与所在城市达成默契。
他举了个例子：“我们都选择凌晨骑行（晚上光线不好，有安全风险），本来是早上6点30分到7点30分，后来考虑到由于临近早高峰，我们会给市民骑行带来一些不便，所以骑行活动提前到了凌晨5点30分。”
凌晨4点见证上海。随着越来越多的人参与公路自行车运动，这项运动受到了更高的关注。此前，演员吴磊骑着自行车穿越城市赶发布会，引发网络热议。作为业内人士，Ken一眼就认出了吴磊的车，“这是一辆闪电SL7，值很多钱。”
有人可能会问，骑自行车有那么贵吗？
据Ken介绍，目前大众能接触到的自行车价格区间非常广泛，从两千多到几万甚至几十万不等。没必要买高价的。 “只要你喜欢这项运动，随时都可以加入。”
骑进初升的太阳。至于门槛，Ken笑着说道：“以我们俱乐部为例，你必须能够早起。”多年来，Ken 每天晚上 10 点左右睡觉，凌晨 4 点左右起床。这可以见证凌晨4点上海发生的事情。男性认为骑自行车给了他们更多的时间。
目前，公路自行车已成为城市人们最喜爱的运动之一。
Ken回忆说，当他刚接触这项运动时，上海只有100多个稳定的自行车团体。现在他打开手里的软件一搜，仅上海一地就有59家自行车俱乐部。
以RNCC为例，中国骑行者的比例也在不断增加。 “对于休闲骑行来说，可以占到50%，其中女性可以达到30%到40%。”
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共骑测度 中国公路自行车运动有其自身的魅力，如追求速度、享受自然、团队合作等，但其快速发展离不开大环境的支撑。
上海社科院专家余光在接受澎湃新闻采访时表示：“中国本来就有‘自行车王国’之称，自行车是人们出行的重要交通工具。”
“近年来，随着国内道路越来越好，硬件设施和交通法规也越来越完善，再加上市民对低碳、绿色、健康生活方式的追求，低门槛、高水平的运动像骑自行车这样的天花板很受欢迎。很容易得到大家的喜爱，每个人都可以在骑行的过程中欣赏这座城市独特的风景。”
在这一点上，肯最有发言权。在上海生活了十多年，他见证了这座城市的发展，感受到了这座城市的脉搏——今天俱乐部里的很多老外也表示，通过RNCC自行车活动，我更加了解上海、了解中国。
来自巴西的Caio说：“我来中国5年了，我非常喜欢这里。骑自行车帮助我探索这里更多的地方。”英国男子是一名资深骑手，从青少年时期就开始接触自行车。体育方面，他不久前在环意青浦赛中获得第16名。在我眼里，“上海是一个国际化的大都市，我来这里三年了，很多方面都超出了我的预期，发展很好，节奏很快……”
多年来，他骑车去过中国很多地方——黄山大山、厦门海岸线、西藏珠穆朗玛峰国家公园。他已经留下了他的印记。 “中国的路况比我骑过的很多国家都要好。”
见面并建立友谊。值得一提的是，随着RNCC中国车手数量的不断增加，中西元素的结合在这个大家庭中得到了完美的体现。
演员王先生认为，随着中国人对自行车文化的了解越来越多，会有更多的人加入进来。至于与外国人的交流，他认为完全没有问题，因为大家都有共同的爱好。
另一位吴先生刚刚结束了西藏的自行车之旅，现在正忙着告诉从未去过西藏的外国朋友，“中国幅员辽阔，资源丰富，有很多值得去的地方。”
肯对这种融合深受感动。不久前的一次自行车赛事前，他在出发前问大家：“谁不会说中文？”没有人举手；他接着问：“谁不会说英语？”但有几个外国人。人们举起了手。
“他们是故意的（笑）。因为工作和生活的需要，也因为对中国文化的热爱，很多外国人都在学习中文。我们俱乐部里50%以上的外国人都会说中文，其中有一些能说得非常流利。”
“在上海这样的大城市，来参加我们活动的中国自行车手都会说英语。”
公路自行车就像沟通的纽带。通过骑行，外国人更加了解、喜欢中国。中国人民和外国人也在这样的平台上相识、建立友谊。
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