理想 L7 发布，L8 六座布局为何让小朋友们坐得不舒服？
使用椅子换成双人床
理想L7刚刚发布，在讲述它之前，让我先讲一个小故事。
我上小学的时候，班里一共有64个学生，每桌两个学生，分成四大组。好在教室不小，孩子们的座位还算宽敞，剩下的过道也足够我们玩得开心了。
后来，我们搬到了一个较小的教室，班级里来了两个转学生，生活就没那么轻松了。不仅上课坐得不舒服，而且当过道上遇到向我走来的女同学时，我也得思考如何放手。
理想L8就是这种情况。与理想L9相比，L8的车长和轴距分别缩短了138mm和100mm，但仍然延续了L9的六座布局。
理想L8的第二排调到最后，第三排就没有地方坐人了。
这意味着“孩子们”坐起来不太舒服，而且后备箱也短了一些。配置方面，理想L9上备受关注的冰箱和小桌子也被无奈取消。
如果说去掉冰箱和小桌子是出于产品定位的考虑，那么居住者的空间损失确实会受到车身尺寸的限制。但如果我们将理想 L8 的六座布局替换为大型五座布局，会发生什么呢？
现在，我们就来看看理想L7。
理想L7售价区间为33.98万元-37.98万元，Air版售价31.98万元。
基本上，这是一个理想的 L8
猜猜这辆车L号是多少？
曾经有朋友问我如何从外观上区分理想的L9和L8。很简单，看屁股就知道了——L9的车牌框在尾门上，而L8的车牌框在后保险杠上。
左边是理想的L9，右边是理想的L8
但一眼辨别眼前的车是L8还是L7有点困难。它们看起来几乎一模一样。当然细节上还是有区别的，比如下腰线、后保险杠两侧的线条等。
更有趣的是它的星环大灯。理想L7的星环大灯并没有采用与L8、L9相同的悬浮式设计，而是造型更加扁平。上边缘并没有直接过渡到机盖，而是隐藏在机盖下方，形成了一个缝隙，有人说这是为了适应新的行人碰撞法规。
上面是理想的L7，下面是理想的L8
也许你会觉得玩两张图片之间的“来找不同”有点无聊，但请相信我，你对此无能为力。如果抛开这些表面的东西，理想的L7和L8没有什么区别。 。
打开引擎盖，里面是同样的1.5T四缸发动机；拆下电池，铭牌上写着42.8kWh；举起车看看底盘，同样是前双横臂+后五连杆，包括空气悬架的高度调节范围为80mm。
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不过，这并不是一件坏事。正是因为采用了相同的动力总成，理想L7也能拥有330kW（443马力）的最大功率和620牛米的最大扭矩。官方的归零时间甚至比L8还快了0.2秒，达到了与L9的5.3秒相同的水平。
42.8kWh电池的实际可用容量为37.7kWh，还提供175km的纯电动续航里程（WLTC）。如果算上65L油箱的话，WLTC综合续航里程是——理想的L8也是这个数字。
得益于这款调节范围为80mm的空气悬架，丽丽L7的后悬架在装载模式下可以降低50mm，方便行李搬运；便捷进出开启后，车身高度将降低40mm。同时，悬架高度也会根据车速自适应调节高度，以降低能耗，提高操控稳定性。
对于多种空气弹簧来说，理想情况下它们可以承受高达10吨的极限冲击力，并且都支持8年或16万公里的保修。就让过去过去吧。
此外， L7还配备了CDC连续可变阻尼减震器，具有越野逃生、湿滑路面、陡坡缓降三种特殊道路模式。其背后，依然是自主研发的XCU中央域控制器，不仅可以实时控制悬架系统，还可以实时控制增程系统、热管理系统、空调、座椅等。
用椅子当“双人床”
既然介绍了相同的地方，我们就来说说不同的地方吧。如果您不需要六个座位，请毫不犹豫地选择理想的 L7。
大五座的布局直接打开了L7后排的纵向空间。在最理想的情况下，也就是只坐四个人的情况下，后排中间的座位可以瞬间变成一个超大的豪华扶手，把三人座的椅子变成一个豪华的扶手。沙发分为两个独立的VIP座位。
这两个座椅还标配了加热、通风、按摩功能。靠背支持电动调节，最大可达40°。右侧老板座还配备了电动脚踏板，支持一键进入“女王座”。
当然，如果真的挤进第五名乘客，丽丽L7也能提供不错的乘坐体验。为了照顾中后排乘客，立达L7在副仪表板后面增加了一对新的空调出风口，并将原来的空调调节面板移到了下方。
不过，由于第二排独立鼓风机占据了副仪表板下方的位置，所以原本的下沉式储物空间被取消，女同志们可能还得把高跟鞋放到别的地方。
在多媒体娱乐方面，理想L7也有“理想智能空间SS Pro”和“理想智能空间SS Max”两个版本。听起来有点拗口，但其实区别就在于有没有后排娱乐屏。
带后舱娱乐屏的理想L7 Max拥有21个扬声器，总功率为1920瓦。由于加入了3D ToF传感器，这套系统号称拥有“五屏三维空间传递”，虽然我还是希望Ideal能加个遥控器。
由于取消了后排娱乐屏幕， L7 Pro不支持后舱独立蓝牙音源，扬声器数量减少至19个（缺少独立后中置扬声器），但仍然支持杜比大气。
这里插个小知识：理想L9的三个大屏是OLED，而理想L7/L8是LCD。
除了乘坐空间的提升，第三排座椅的拆除自然也带来了进深超过1米的巨大后备箱。
理想的L8满载6人时，后备箱只能容纳两个24英寸的行李箱，但L7可以容纳两个28英寸的行李箱和两个26英寸的行李箱。
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如果将后排折叠下来，还可以获得一张宽1.5米、长2.4米的平“双人床”。虽然理想的L8的前排座椅可以放倒，与第二排座椅形成“大床模式”，但前排乘客仪表盘以及第二排中间的空置大大降低了实用性。
毕竟，这不是教室，为什么要费心去过道呢？
今晚真正的主角——NOA
前段时间，理想CEO理想在给员工的内部信中表示，“基于BEV感知和模式、实现端到端训练、不依赖高精度地图的城市NOA导航辅助驾驶将开始落地”到今年年底。”
在今晚的发布会上，理想还向我们展示了Urban NOA的最新进展，并表示将于今年第四季度在Ideal AD Max上开启Urban NOA的“早鸟用户内测”。
具体到理想L7的两个不同版本，NOA的性能自然是不同的。毕竟传感器配置并不一致。
L7 Pro拥有一个8兆像素的前视摄像头、9个2兆像素的环视摄像头、一个前置毫米波雷达和12个超声波传感器。搭载地平线征程5芯片，芯片算力为；
丽丽L7 Max最大的不同就是头顶多了一颗128线激光雷达，8兆摄像头数量也增加了，总共6个，还有5个2-百万像素摄像头、1个前向毫米波雷达和12个超声波传感器，采用2个 Orin-X处理器，总计算能力为2。
两个版本的性能差异请参考 L8 Pro和 L8 Max。是的，莉莉丝L7和L8在智能驾驶方面的配置完全相同。
根据友嘉和国家汽车质量检验检测中心对理想L8的测试，两者处理突发事件的逻辑完全相同。
不过，由于缺少激光雷达，理想L8 Pro版本在全黑背光环境下感知能力有所下降，导致系统反应时间较短。因此，购买哪个版本取决于自己的汽车使用环境。
理想L7新色，黎明红
不过，有一个答案非常明确：如果不是严格需要六个座位，那么选择理想的 L7。
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