汽车空调制冷原理揭秘：如何正确使用空调，你真的了解吗？
点击-登录-领取礼物如今，汽车空调早已成为汽车最基本的配置之一。简单来说，你只需打开空调并选择冷风或暖风，然后调节风量即可。可以说，空调是人人都会使用的汽车功能。 。但不用担心，仅仅因为我知道如何使用，并不意味着每个人都了解汽车空调的原理并知道如何正确使用。那么，我们最常见的汽车空调有哪些秘密呢？我们应该如何更好的利用空调呢？
汽车空调制冷的基本原理其实就是制冷剂在压缩机的驱动下，在空调系统内部循环不断进行热量交换，从而改变吹入车内空气的温度，达到调节车内温度的功能。温度。
通俗地说，空调制冷时，压缩机带动制冷剂不断循环，在蒸发器处吸热。制冷剂从液体变为气体。由于周围的热量被制冷剂吸收，温度会下降，鼓风机将这部分空气吹走。进入车内就是所谓的降温。
更简单地说，它是一个被称为制冷剂的搬运工通过一系列设备的配合将热量带走的过程。
当汽车需要空调和暖气时，鼓风机将空气吹过加热器水箱。所谓的加热器水箱实际上是循环发动机的冷却水。由于温度较高，只能作为汽车空调来加热、加热空气。热源，空气流经暖风水箱进入车内，有暖风。
当需要制冷时，两车的空调都是依靠压缩机循环制冷剂来实现制冷。这部分没有本质区别。不同的是，需要加热时，内燃机汽车可以依靠发动机冷却水的余热进行加热，而电动汽车则没有内燃机燃料的燃烧过程，自然不存在发动机冷却水的余热。冷却水要用，所以电动车要用电热丝。产生热量，对于电能宝贵的电动汽车来说，这是一个非常大的电力消耗。这也是电动车在寒冷地区续航里程不理想的原因之一。
在买车时，我们经常会看到车辆配置清单中的空调部分包括手动空调和自动空调。两者有什么区别？
- 手动空调 -
这种汽车空调只能调节冷风或暖风，但无法精确控制温度。例如，在炎热的夏天，当我们刚上车时车内非常热，我们会将手动空调设置到较凉爽的位置。然而，吹了一段时间后，由于冷风的温度太低，车内继续降温，当我们感觉冷时，我们需要手动将空调的冷风调小。也许过一段时间我们会再次感到炎热。总之，我们需要反复调整才能保持比较舒适的温度，确实很麻烦。
- 自动空调-
辨别自动空调最直接的方法是检查空调控制区域是否有“AUTO”按钮。同时，自动空调还将具有设定温度的功能。这两个特征可以准确识别车辆是否配备自动空调。 。
自动空调的优点是不再需要频繁操作。设置温度后，空调会自动将车内温度稳定在该值。同时，它会智能切换内循环和外循环，保证车内空气质量合理。非常方便、智能，也大大提高了舒适度。
自动空调不一定有像上图宝马5系一样炫酷的操作界面。下图的SMART也是自动空调。
-空调-
操作方法：当A/C灯亮时，表示压缩机开始工作，车辆空调可以制冷。
A/C按钮是空调压缩机的开关。只有压缩机开启，空调才有制冷能力。否则，只有外界的自然风吹进车内，无法满足夏季车内乘客的降温需求。过去曾出现过车主不知道如何开启压缩机，导致车内中暑的案例。这是汽车空调最基本的功能按钮，手动空调和自动空调都配备。
-内循环&外循环-
操作方法：有的车设有内循环和外循环两个按钮（也有杠杆式）。对于有两个按钮的型号，灯亮的按钮是相应的模式。对于仅配备内循环按钮的设备，内循环指示灯亮起。循环模式，否则为外循环模式。
所谓内循环、外循环，是指车内空气流动的通道。当内循环处于内循环状态时，车内的空气不与外界进行交换。虽然这有利于维持车内温度的稳定，但并不会长时间维持这个温度。在这种状态下，车内空气含氧量较低，空气污浊，乘客容易疲劳，不利于乘客的健康和安全。
这时就需要外循环功能，从外界引入一些新鲜空气。但需要注意的是，在空气质量较差的地方，开启车辆外循环实际上可能会降低车内的空气质量。因此，开启外循环时最好选择空气质量。在合理的地点继续进行。
-最大限度-
操作方法：此功能仅出现在部分自动空调车型上。按下MAX后，空调压缩机和风扇将使用最大输出，力求尽快达到设定温度。
MAX功能启动后，车内空调会满负荷运转，风扇风量开到最大，噪音会很大。不过这个功能对于激活后需要尽快获得舒适温度的车主来说非常实用。
其实，空调的使用并不复杂。相信看完本文，您已经了解了空调的正确使用方法，也记下了我们的两个小技巧。正确使用汽车空调，让我们的汽车生活更加舒适美好。
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