货运车辆引领中国物流用车理念，推动货运车辆创新发展
需求决定市场走向。立足物流领域，从需求端出发，对“引领中国物流用车理念，推动货运用车创新发展”负有不可推卸的责任。这既是《货车》的出版理念，也是《货车》的历史使命。如何完成这一使命，吴庆义教授对《货运车辆》编辑部提出了以下要求：一是宣传，因为它是物流技术领域的杂志。要宣传现代物流理念、物流技术发展趋势和相关政策等，使车辆发展适应时代需要。第二个任务是指导。要根据我国国情引导发展什么样的货运车辆、使用什么样的货运车辆。对于用户来说，我们需要帮助他们选择他们真正需要的产品。对于制造商来说，让他们看到开发产品的趋势。三是推动汽车生产领域新技术、新产品的出现。本着《物流技术与应用》杂志的基本方针，注重技术与应用，解决实际问题。四是交流，向国内介绍国外汽车的发展情况，同时推动物流领域和汽车领域的深入交流。五是连接，特别是供销需求的连接，架起用户与厂家之间的桥梁。
张小鱼也对这本杂志寄予厚望。他认为《货运车辆》杂志应充分发挥四个方面的优势：
首先，我们需要介绍一下现代物流对货运车辆的要求，特别是技术要求。他还特别提到，在第一次接受《货运车辆》采访时，他明确表示“现在货运车辆严重短缺”，主要是从技术角度而非数量角度，作为制造商作为行业的代表，我们永远不能抱怨需求不足，我们必须时刻审视自己是否生产出了适销对路的产品。在定制化生产的趋势下，汽车生产必须按订单、按需求生产，汽车产业才能在社会中取得应有的地位和发展。他希望《货运车辆》全面介绍现代物流对汽车产品的需求。
其次，介绍货运车辆的技术发展如何适应和推动现代物流的发展。
第三，搭建汽车制造业和交通运输业之间的桥梁。
第四，《货运车辆》杂志要关注农村市场。引入适合新农村建设发展的车辆使用理念，更好推动农业机械化和农村现代化发展。
中国物流与采购联合会常务副会长戴定一也从宏观政策角度对杂志提出了要求。他希望这本杂志在定位以技术和服务为基本前提的同时，也关注整个行业的环境系统问题。他说，我们的海运、空运、铁路、管道运输可能与国际先进水平差距并不远，但公路运输是差距最大、最混乱、最不透明的，当然技术含量也是最低的。可以说，绝大多数物流企业在公路运输中并不依赖技术，而是利用一些非正式、非规范的手段来生存和获取利润。在这样的环境下，市场的发展、技术的应用、先进设备的应用都会遇到很大的阻力。要改变现状，需要从两个方面入手。一方面，我们需要向企业和客户介绍更先进的理念和先进的商业方法。另一方面我们要掌握这个市场的一些趋势、数据、案例，从制度建设入手。 、标准建设、法制建设，为行业和政府部门提供更多民意和更好建议。
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