重视路基路面施工质量控制，提升公路工程整体质量

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路基和路面建设是我国公路建设的关键部分。有必要对公路工程的施工过程和道路的实际使用情况进行分析，采用合理的方法控制路基、路面施工质量，进一步提高公路工程的整体质量。路基路面施工在公路工程中占有重要地位，将直接影响工程的整体质量。如果路基、路面施工过程中出现路基、路面塌陷、裂缝等质量问题，将会严重影响高速公路的运输效率，威胁车辆和行人的安全。因此，在实际的公路建设中，需要重视路基、路面的施工，严格控制其质量问题，进行更加合理的质量管理，从而提高公路工程的整体质量。近年来，随着我国交通运输业的不断发展，公路建设也不断增加。公路质量的好坏将直接影响公路运输业的发展，甚至对我国经济的发展产生严重影响。因此，有必要选择合适的公路建设材料。

1 公路路基及路面工程施工要求

在公路路基、路面施工中，需要足够的稳定性进行支撑，以保证公路工程的质量。公路路基、路面的施工需要具有一定的强度和水温稳定性。只有满足这些要求，才能完成每一个流程。与过程的工作有效开展，促进项目质量的有效提升。工程进行前，需要按照相应的图纸和施工方案要求进行，并合理控制施工质量。特别是高寒地区的公路建设，必须更加注重施工质量。由于高寒地区地质结构较为复杂，需要严格控制。每个过程都可以延长高速公路的使用寿命[1]。

2 公路路基及路面工程施工技术

2.1 压实技术

路基压实是公路建设的重要组成部分。路基在公路上方起着承受荷载的作用，路基的压实程度将直接影响公路的质量和交通安全。对于土质相对松软、含水率较高的路基，需要通过土工格栅和碎石垫层对路基进行有效加固，以有效提高路基的强度。这种方法具有方便、应用简单、效果明显的优点，但也有一定的缺点，即会增加路基压实工作的难度。因此，在公路建设过程中，必须从全局的角度进行协调，合理选择技术参数。在保证工程质量的同时，还要降低施工难度。对于施工地点为大量黄土层的情况，由于黄土吸水率较高，需要充分考虑吸水率对路基的影响。

2.2 排水技术

路基、路面施工时，需提前进行排水设计，保证施工现场排水良好。道路排水的主要设施有急流、截流沟、边沟和排水沟。排水工作可通过集中排水和分散排水两种方式进行。在降水量较多的地区，采用集中排水的方式减少降水量。不太干旱的地区采用分散排水，特别是在地形相对平坦的地方。线路以纵坡小于0.3%的路段为宜。路基排水方式有盲沟、暗沟和渗井，均采用渗流进行排水。还有一种使用渗水管，效果也很好。它们由合成纤维和带有钢环的滤布组成[2]。

2.3 保护技术

公路边坡防护时，通常采用砌石技术，以混凝土为原料，加工形成合适的砌体，放置在边坡上，形成防护墙，起到加固边坡的作用。另外，还可以在砌体框架内种植植被，这样植被生长后形成自然防护，也能起到加固边坡的作用。如果公路绕河修建，需要采用土墙技术对路基进行保护，以保证路基的质量。高等级大型公路建设中常见的公路防护措施是边坡防护，它不仅可以延长公路的使用寿命，还可以进一步降低工程建设和运营维护成本。同时，边坡上可以种植草和植物，保护了环境，有效提高了边坡的稳定性。

3 影响公路路基及路面工程施工的因素

3.1 水分含量

在公路压实过程中，路基土和路面结构材料的含水率在公路压实过程中非常重要。是公路压实密度的基本保证。在密度增大的过程中，路基土的内膜阻力增大。附着力也将不断发展和变化。如果含水量比较低，土颗粒间的阻力就会增大，土体的阻力也会增大，导致压实干容力变小[3]。如果含水量高，土壤颗粒将起到润滑剂的作用，减少其中的空气体积。当含水量达到一定程度时，内摩擦阻力减小，导致单位土体积变小，水体积增大。

3.2 滚动操作

碾压施工会对路基和路面产生严重影响，主要体现在碾压道数、厚度和速度上。采用不同的碾压方法会对路基和路面产生不同程度的影响。在实际轧制操作中，对于轧制技术的使用有明确的规定。需要先从边缘卷起，然后再向中间卷起。只有先轻后重的碾压，才能保证碾压的质量。然而，这种方法的使用并不适合道路压实[4]。另外，压实速度也会对施工质量产生不同的影响。碾压速度与施工质量密切相关。如果车速太快，会导致路面起伏太大。如果轧制速度慢，材料能承受的范围较小。 ，造成一些质量问题。

3.3 机械设备

公路路基和路面施工将使用大量机械设备。设备是否准备充分。设备的完好与否将影响施工的顺利进行。项目施工前夕，施工企业需要根据施工计划统计所需设备，并准备到位。设备进入现场后，需要进行检查，确保机械设备处于正常状态，可以随时使用。开工前需要专门人员对设备进行协调调度，保证各工序的协调。实际进行施工时，需要按照设备操作规程进行操作，并遵守相应的要求，以保证施工质量。

4 公路路基、路面工程施工常见质量问题

4.1 道路坑洼

一般情况下，道路坑洼问题是由路基下沉引起的，是我国高速公路中比较严重的问题。但这不能完全归咎于路基质量。不同的地质环境、不同的车辆荷载以及长期的车辆通行都会导致路基不同程度的沉降。但在实际的公路路基施工过程中，如果能够严格按照相应的质量标准进行施工，路基引起的沉降问题将会减少。在实际路基施工中，有些土体含水率较大，路基压实工作做得不好，路基强度达不到相应标准，就会出现沉降沉降的情况。在相对特殊的路基施工环境下，一些大型设备无法正常使用，仅靠人工压实很难达到相应标准[5]。

4.2 路面裂缝

裂缝在沥青路面中很常见。我们的国家幅员辽阔。随着汽车数量的不断增加，道路的压力也逐渐增大。随着道路建设工期的不断延长，路面裂缝问题已成为当前道路养护中最关键的问题。路面裂缝的形式可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝和裂纹。这些裂纹的存在会对汽车的安全形态产生很大的影响，甚至引发安全事故。公路路面出现裂​​缝的原因是路基强度不够，压实工作没有做好。高速公路工程建成后，大量汽车的通行会给道路带来很大的压力，导致路面很快就会出现问题。一些裂缝。施工过程中，如果半开挖和半填方交汇处填土不当，就会出现纵向裂缝。路基边缘工程如果不按照相应规定进行填筑，而后进行碾压，也会不同程度地形成裂缝[6]。

4.3 边坡滑动

高速公路在使用过程中，经常会出现边坡滑动的问题。造成这个问题的原因是降雨。降雨后，斜坡内的平衡被打破，导致斜坡变形，最终导致斜坡滑坡。 ，这将严重影响高速公路的正常运营。此外，人工活动也会对斜坡产生影响。随着越来越多的高速公路建设，在施工过程中经常发生山体滑坡，这将对人们的日常出行造成严重影响。高速公路投入使用后，还会发生山体滑坡，对河流造成严重破坏。被阻止。如果公路工程位于峡谷地区，一旦发生山体滑坡，就会堵塞河流，导致上游水位上升。这不仅会对河道造成影响，还会造成施工过程中的事故。

5 公路路基、路面工程施工质量控制方案

5.1 进行技术简报

公路路基、路面施工前，需做好技术交底工作。技术人员会向施工人员详细讲解施工各方面的要求，帮助施工人员详细了解施工细节，以便彼此更好地沟通。分配施工设备。只有详细了解工程特点、技术和质量要求、施工流程和方法、安全方面的施工人员才能更好地组织工人进行施工，避免施工过程中出现一些技术和质量问题。 。在技​​术公开过程中，还要求专业人员对公开工作进行记录，以方便相关人员日后审核。通过技术交底工作的顺利完成，施工人员可以更加详细地了解施工的各个环节，从而制定更加合理的人员、设备组织方案。

5.2加强人才培养

在公路路基、路面施工中，必须做好人员培训，才能进一步提高工作人员的个人素质和业务能力，促进施工质量的有效提高[7]。在实际公路建设中，管理人员应定期组织工作人员进行培训，进一步提高工作人员的技能和素质。他们还需要引导工作人员充分了解施工安全。培训结束后，他们需要通过考核来评价员工。检验培训成效，打造高素质施工队伍，更好发挥路基路面施工技术的优势和作用，促进公路建设行业长远发展。

5.3加强现场管理

在施工现场管理过程中，要严格按照施工计划，选择合适的设备和人员，根据施工进度提前进入施工现场。根据施工实际情况，合理协调设备和施工人员，制定可行性强的施工方案，提前做好施工队伍的进场工作准备。同时，建设计划需要上报，经上级部门审核后才能启动。建造。合理利用施工现场资源，对比实际施工进度和施工计划。如果出现偏差，需要及时调整和纠正，确保工程质量并在规定时间内完成施工。

结论：在实际的公路工程施工过程中，路基和路面施工技术的选择将直接影响公路的寿命和使用性能。此外，路基路面施工质量也会对人们的生活和交通产生影响。因此，在实际道路施工过程中，施工单位需要重点关注并合理选用施工技术，按照国家建筑协会相应规定和标准进行施工，注重每一个细节，确保公路建设设计符合相应标准和标准。要求，以促进公路项目更好发展。随着我国经济水平的不断提高，高速公路的长度将不断增加，其规格也将不断提高。公路建设前景广阔，施工单位需要抓住机遇，从提高施工质量、管理施工技术等方面切实提高公路路基、路面施工质量，为施工单位的发展奠定基础。