骑行热潮席卷城市，亲子环岛骑行成周末新宠

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“七都岛周末亲子骑行环岛游”、“二十人组团轻松骑行晚上瓯江路，赶紧抱团吧”、“团体报到骑行楠溪江绿道”……目前，越来越多的骑手旅游爱好者开始了他们的“追风”之旅。

从低碳出行新趋势到开拓社交圈子新方式，在健身、通勤、社交等多重因素影响下，“骑行热潮”持续升温，带动自行车销量及周边产品上涨。 ，甚至出现“一车难求”的情况。还有不少经验丰富的骑行爱好者，拥有价值数万元的骑行装备。城市“骑行热”带动的“自行车经济”正在成为消费新亮点。

“骑行热潮”背后不只是健身

51岁的市民潘先生家住温州市区三阳湿地公园附近。他通常骑自行车42公里去机场。作为健身达人，周末会约上一帮跑友去三阳湿地西环绿道、七都绿道跑步，乐此不疲。近年来，随着绿色出行理念深入人心，越来越多像潘先生这样的市民开启了“通勤+健身”的骑行习惯。

“我曾经用7天的时间骑行环海南岛800多公里，在和几个团友骑行的过程中，我也经历了对自己极限的挑战和突破。”自行车爱好者朱先生说。从日常通勤到健身挑战，对于热爱骑行的人们来说，骑行带来的改变不仅仅是身体机能的提升，更是一种更加积极的生活态度。

“在骑自行车之前，我的社交圈子很小，主要限于同学、亲戚和朋友。现在我的好朋友大多是骑自行车的，也有一些来自中国其他城市。”温州0577滨江闪电店吴峻县负责人看来，如今的自行车运动已经从一项小众运动发展成为一种人与人之间休闲社交的新方式。

记者在吴郡县的朋友圈看到，除了各种配置的自行车外，他发的最多的就是各种俱乐部骑行活动的照片。其中，一张由十几名骑行者围着一对新人拍摄的婚纱照引起了记者的注意。吴郡县道：“夫妻俩是我们俱乐部的会员。结婚前，他们经常相约参加骑行活动。 。我们每个俱乐部都有 100 多名会员。其中有上班族、大学生，还有不少中老年人。它成立不过几年，但已经存在十多年了。我觉得大家互相认识、互相交流是非常有意义的。”吴俊贤说。在温州，自行车爱好者的队伍不断扩大。

“周三晚上8点，奥体中心集团自行车团准时登记出发，目前有32人。”温州的一个骑行团体每周都会组织夜间骑行。最近的聚集地点位于奥体中心轻轨站。长达数公里的“轻松骑行”也吸引了不少骑行新手加入。团长小萌告诉记者，组织​​夜骑的初衷是为了给骑行爱好者一个互相交流的时间。该团体自2017年成立以来，会员人数已发展到近300人，每晚骑行人数约为20-30人。

从低碳出行新趋势到打开社交圈子新方式，自行车不再单纯是出行、通勤的工具，而是集多种属性于一体的新载体。这也催生了一股“骑行”风潮。热的”。

“热销”自行车还要等半年左右

骑行作为一种健康低碳的出行方式，正在迅速受到年轻人的青睐。也带动了自行车及周边产品的销售，让自行车市场“火爆”，甚至出现“一车难求”的情况。场景。在温州，记者走访多家城市自行车销售店了解到，目前不少热门车型已经缺货，且大多不接受预订。部分门店自行车销量同比增长30%-50%，其中1000元左右的入门级自行车、16000元左右的中高端自行车最为畅销。

“你想要的热门款没有货，至少要半年才能预定，还有一些稀有款，年内可能没有货。”入春以来，温州建特望江路店店员鞠海霜每天都要提货十几辆车。打电话咨询时，70%的答案都是“缺货”。平日中午12点开始，店里就会迎来源源不断的顾客，有来试车的，有来修配件保养的，还有来询问附近骑行路线的。两名导购员，一名负责向顾客介绍不同类型自行车的特点，另一名则忙着为已经选好产品的顾客调整车辆细节。

“我女儿已经在网上做完作业了，我只需要为她选择的型号、颜色和车轮尺寸付费即可。”吴女士告诉记者，她来店里是为了给上初三的女儿买一辆自行车。遗憾的是，吴女士女儿喜欢的这款网红自行车目前只有中号，小号一个月前就断货了。 “这已经是我去过的第三家店了，不是颜色没货，就是型号不匹配。”无奈之下，吴女士表示只能回去和女儿商量是否要换其他款式。

“我已经欠了七八辆了，其中一辆入门级碳纤维公路车在官网上已经断货两个多月了。”鞠海霜告诉记者，除了普通自行车外，最近店内自行车销售持续升温。除了红色自行车车型将缺货外，售价一万元以上的公路自行车也将要等待。

据温州一家品牌自行车专卖店负责人郑先生介绍，一般各大自行车厂家每年都会制定各种车型的生产计划。根据这一计划，他们向上游各零部件制造商下订单，并将整车分配给下游经销商。疫情好转后，消费者不仅要排队预订自行车，而且还出现大量缺货。尤其是现在各类社交媒体活跃，一旦某些车型短时间内在网络上走红，一些依赖进口的热销产品就会出现核心零部件的严重短缺，导致一些热门车型的短缺。交货期延长，从几个月到一年不等。

“以前缺什么款式我们就订什么，现在供应跟不上，厂家随机分配到不同的店里，分配什么款式就卖什么。”郑先生说。

公民热衷于为自行车装备付费

与自行车市场“升温”相对应的消费现象是，越来越多的市民加大对自行车“装备”的投资。 “一旦开始骑行，你的钱包就像路人一样。”这也是很多骑车朋友的现实写照。骑行新手顾思南告诉记者，买自行车只是“踏入骑行之路”的第一步。他最近购买了一辆价值近4000元的山地车，但装备费用却超过了5000元。头盔400多元，电脑369元，两套骑行服1240元，专业骑行鞋3290元，还有其他配件总共价值数千元。

林女士，46岁，也是一名自行车爱好者。她告诉记者，在她接触骑行的六年多时间里，她已经花费了7万至8万元购买各种骑行装备，包括头盔、自行车等。旅行服、头巾、电脑、踏频、水瓶架、骑行“一开始没必要买很专业的，可以从基础的逐步升级。”林女士告诉记者，很多骑行者在买车时更喜欢“一步到位”。这些周边产品不仅可以提高骑行的安全性，也让骑行更加舒适。

“90年代初，我买的第一辆自行车是国产Amini，主要是为了上下班方便。直到加入骑行组织，我才开始升级装备。公路车我现在的骑行价值三万多块钱。”自行车爱好者朱先生透露，自2009年参加职业自行车赛以来，他已经拥有三辆自行车。公路车用于夜间骑行或比赛，山地车用于周边出行，混合公路车作为备用。 。

在市区江滨路的一家自行车俱乐部里，记者看到，除了各种造型酷炫的专业自行车外，还有各类骑行用品，价格从几十元到上千元不等。 。据店主吴先生介绍，店内经营美利达、斯帕克尔、森迪克等品牌，为消费者提供了多元化的选择。吴先生说，如果你想成为一名“资深骑手”，就必须不断升级从套件到轮组、电脑灯、全身骑行服等一切。其中，“常客”通常会慢慢改装自己的自行车，并给自行车配备各种装备。一辆自行车的平均投资约为3万至4万元。

吴先生告诉记者，如果想让自己的车更进一步，每提升一克重量就要花费十几元甚至上百元。例如，碳纤维轮组可以比铝合金轻500克，但可能要多花费数千美元。此外，车辆保养费用也不便宜。一些汽车店清洗一辆自行车的价格已经达到200元左右，已经接近高档4S店洗车的价格。

目前，大家越来越愿意投资自行车及其“装备”。有业内人士直言，一般来说，3000元以下的自行车使用体验不会特别大，而1万元以上的整车就可以使用自行车了。将其视为专业赛车。当然，如果你的预算比较高，任性一点，提升骑行体验也没有什么问题。至于买多少辆自行车，大家还是要根据自己的预算和自行车需求量力而行、精打细算。购买前货比三家，并保留发票。

对话

陈灿 温州市自行车发展协会会长

期待温州大力发展自行车赛事经济

“骑行热”不仅有助于引领健康生活方式、激活运动周边消费，也给自行车行业带来新的发展机遇。当前，在建设低碳城市、布局自行车道、步行慢行网络、优先发展城市公共交通的大环境背景影响下，温州如何为骑行者创造更好的骑行环境？此外，杭州亚运会即将开幕。作为其中一项赛事的自行车赛，是否会成为自行车赛事的新浪潮？带着这些问题，记者近日采访了温州市自行车发展协会会长陈灿，请他谈谈自己对“骑行热潮”的多元化思考。

记者：随着骑行的风潮，自行车已经从简单的代步工具变成了一种锻炼方式和时尚符号。您认为自行车对于今天的人们意味着什么？

陈灿：我认为骑行是一种新的生活方式。骑行是一种健康、休闲、减压、享受的过程。自行车之所以受欢迎，是因为它可以解决很多问题，比如我们的交通问题。现在市区通勤，确实不如骑自行车来更接近上班的地方。方便;亚健康和肥胖也是我们社会遇到的问题。现在的年轻人越来越注重健康。疫情过后，他们更加意识到体育锻炼的重要性。此外，骑自行车的另一个​​非常重要的属性是社交互动。我们行业有句名言：“一个人可以骑得很快，但一群人可以骑得很远”。这意味着你还可以通过自行车这个载体结识很多朋友。

记者：自行车已成为市民出行“最后一公里”的重要交通工具。您认为温州在进一步改善骑行环境质量、建设自行车友好城市方面还有改进的空间吗？

陈灿：我认为进一步建设自行车友好城市还需要在硬件上下功夫。只有骑行环境改善，才会有越来越多的人参与绿色出行。现在城市里的通勤往往要和非标电动自行车、汽车竞争，不太友好。有些道路没有设计非机动车道，自行车停放也是城市的一大问题。我们可以学习一些自行车发达国家的做法，修建更宽的自行车高速公路，设置更多的自行车停放点，方便自行车去任何地方。我相信，如果这些问题得到解决，自行车的环境和氛围将会得到很大的改善。

随着城市自行车专用道、停车网络等基础设施建设的不断完善以及企业品牌价值和竞争力的不断提升，自行车可以给人们的出行带来更安全、更舒适的体验，也将推动绿色城乡建设。发展，助力实现“双碳”目标，贡献更多力量。

记者：杭州亚运会即将开幕。骑自行车就是其中一项活动。是否会出现新一波的自行车赛事？

陈灿：这肯定会带动我们整个自行车赛事的气氛。尤其是在家门口看到如此专业、高水平的比赛，无论对于我们自行车爱好者还是对于职业选手来说，都是一个开阔视野的机会。

记者：在“自行车热”和“亚运热”的双重驱动下，温州能否借势发展自行车赛事经济？

陈灿：当然。温州的地理环境有山、有水、有海岛，非常适合自行车运动的长距离运动。再加上温州的乡村、非物质文化遗产、历史、美食等，丰富的地方元素可以成为文化体育发展的良好支撑。近年来，我协会帮助温州承办了多项国内高端品牌赛事：2016年、2017年全国公路自行车锦标赛（温州站）； 2018年还运营全国公路自行车锦标赛； 2019年，运营楠溪江女子国际公路自行车赛； 2020年至2022年因疫情暂停，今年的赛事也将重新启动。因此，我们有发展自行车赛事经济的经验和基础。

自行车赛事的组织者和参与者都希望温州能够举办更多高水平的专业赛事，这将极大地促进区域经济的发展、城市建设的完善、人民文化和旅游生活的丰富。从经济效益来看，也是一个良好的发展机遇。结合自行车赛事的普及，进一步发展赛事经济，通过更多的文体赛事推动体育与旅游融合发展，充分发挥文体旅游资源的叠加效应，提升温州的知名度和美誉度并将此次活动打造成温州的“新名片”，让更多人了解温州这座美丽的城市，将温州推向国际舞台。

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原来我家门口的这些绿道这么漂亮，还可以骑上去。

记者带你盘点城郊5条骑行路线

亚运会激发了骑行热情，那么我们城市的郊区有哪些道路适合骑行且风景优美呢？记者了解到，温州近年来积极推进城市绿道建设，不少绿道具有步行、骑行功能。近日，记者从市郊绿道中挑选了几条颜值好、体验好的绿道。涛，我们体验了一次骑行，不仅强身健体，还娱乐了我们的眼睛。让我们跟随我们的脚步去打卡吧。

线路一：鹿城区瓯江南岸绿道

瓯江南岸绿道西起鹿城区瓯江大桥，东至蒲州水闸。全长14公里，属省4号线，沿线有繁英广场、窝栖山、国公山、月光码头、江山接待厅、山地灯光秀、城市阳台等主要景点隔江相望来自“中国四大名岛”之一的江心岛。绿道全程实现“自行车道、健身道、步行道”一体化。沿路配套设施齐全，植物种类繁多，层次丰富，季节相明显，是温州集防洪、生态、景观、休闲于一体的城市沿江绿道。 2017年被评为“浙江省最美绿道”。

路线2：鹿城区七都岛绿道

七都岛绿道位于七都岛。它以“健康、生态”为理念，采用自行车骑行道、有氧跑道、步行道的多重复合模式进行设计。全长14.8公里，连接张里、九里等6个社区和4个主要公园。绿道沿线绿廊长而宽，车站各具特色，标识设施齐全、智能化，慢行路平均宽度超过6米，出入口100多个。这是一条集“智慧运动、体育游戏、亲子互动、户外休闲”于一体的“运动+”绿道。也是七都国际未来科技岛“公园绿岛、无边河岸、半城半乡村”空间特征的重要组成部分。

线路三：海镜区瓯江口南堤绿道

瓯江口南堤绿道位于温州海洋经济开发示范区瓯江口灵昆南岸。起于灵昆南线标准路堤（灵昆大桥）交汇处，止于海丝闸，全长6.98公里。南地绿道依托优良的自然生态环境和独特的滨海湿地景观，打造一条可行、观赏、娱乐的景观大道。是一条多功能绿色休闲绿道。

路线4：永嘉县瓯江北岸绿道

永嘉县瓯江北岸绿道位于永嘉县瓯北城市新区。全长6.8公里，平均宽度42米。沿线景观绿化面积达到24万平方米。它集步行道、跑步道、自行车道于一体，沿海岸而建。有市政、保安、商业、科普等服务设施以及各种引导信息、警示等标识系统。目前最受欢迎的自行车道是瓯北客运站至东瓯大桥沿江堤段。该绿道坚持充分发挥瓯江北岸山区水资源优势，结合北郊森林公园双塔城市公园、瓯江北岸自然湿地等特色资源打造一条依山傍水、结构合理、功能齐全、惠及大众的绿道。路。

路线5：永嘉县楠溪江绿道

永嘉楠溪江绿道起自永嘉新房湿地公园至湖西露营基地，全长7.84公里，连接雁峰核心景区主要景点。绿道是一条综合性慢行道路。沿线设有车站、公厕、休闲廊道和凉亭等建筑。市政、安全、服务、科普等配套设施齐全。它还拥有完整的标识系统，如引导、信息和警告。周围还有各种各样的植物。景观层次感强，是一条集生态、旅游、休闲、娱乐、健身于一体的特色滨水绿道。