福州共享汽车驾驶体验报告：注册流程详解与使用指南

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近日，本报独家关注共享汽车进入福州的情况。

很多读者很好奇如何驾驶这辆“新车”。

昨天，记者体验了共享汽车的注册和驾驶全过程。

为您带来独家《共享驾驶体验报告》！

福州大学学生胡某使用的是共享汽车。

租车流程是怎样的？

记者亲自体验了“达达车”汽车共享APP程序的注册流程，发现该APP的用户注册步骤比较麻烦，需要依靠微信平台来完成注册。

①首先，如果您想使用“达达车”APP，您需要关注“达达车”微信公众号。在公众号中选择下载安卓版或苹果版APP。下载并安装苹果版APP后，您需要修改常规设置，以保证APP的正常使用。

②个人信息审核。下载安装APP后，在注册过程中，除了填写手机号码等个人信息外，用户还需要上传身份证和司机照片以供审核。上班时间，记者体验了仅用时5分钟的快速审核过程。

③缴纳押金。和共享单车一样，用户注册后也需要缴纳押金才能顺利使用自行车。但与共享单车APP软件不同的是，押金不能直接在“达达车”APP上支付。而是需要通过微店微信平台为达达汽车APP账号购买800元押金，后台工作人员会人工审核。然后完成押金支付流程。大约需要10分钟即可到达。该APP软件用户的充值流程与存款支付流程相同，都需要依托微信平台。

在微信微信商店购买需缴纳800元押金。

有的朋友可能会问，为什么存款不能实时到账呢？

为什么押金不能及时到账？据平台负责人介绍，这是因为用户付款后，后台工作人员需要手动充值到用户的APP个人账户中，需要一定的过渡时间。目前，平台APP正在准备升级，以便保证金能够及时到账，让用户在使用APP时拥有流畅的体验。

如何确认还车成功？

此外，目前共享汽车经销网点还没有任何标识。市民还车时如何确保还车成功？对此，平台运营商表示，每辆车都有GPS定位，还车时系统也会通过短信提示是否还车成功。后期，平台还将寻求各方支持，力争让共享汽车停放在标准化停车位上。

目前有哪些网点？

据了解，目前福州大学城共有15个经销网点。这些网点设立在大学周围和一些社区的路边。分别是：福州大学生活一区、福州大学生活二区、福州大学生活三区、中医。大学门、闽江学院南门、江夏学生街、福建工程大学北区、闽江大学北门、博士后家园A区、万科另一城、博士后购物广场、元亨酒店、大学城体育馆创业基地、闽江大学南大门与福建农林大学旗山校区南门相连。

共享汽车调度员为用户调度车辆。

开车时发生交通违章怎么办？

记者了解到，用户在用车过程中产生交通违章记录后，交警部门会将相关交通违章信息通知平台，平台会通过用户APP账号、短信、电话等方式通知用户等。用户收到通知后，应及时到交警部门处理，否则用户将无法下次用车。

如果我的车辆在路上发生事故，我该怎么办？据平台介绍，每辆车均由保险公司全额投保。如果在用车过程中发生事故或有人受伤，保险公司将支付相关理赔费用。

回答完这些大家关心的问题后，

来看看记者的用车感受吧！

身体结构是什么样的？

下单并完成付款后，由于是第一次使用共享汽车，记者只需支付1元就可以用车！随后记者使用手机APP一键打开共享汽车。车内空间很紧凑，只有两个座位和一个可以放两个行李箱的后备箱。

本报记者体验了共享汽车。

车辆的驾驶控制与普通汽车基本相同。唯一相对的区别是，它采用了豪华车中更常见的换档方式，并且没有换档杆。驻车制动不采用常见的手制动，而是采用脚制动装置。据了解，由于车内空间有限，这些“不寻常”的操作方式更多是从节省车内空间的角度出发。

它采用变速方式，没有变速杆。

记者感受：驾驶轻便，好用！

记者在驾驶过程中发现，车身娇小的共享汽车反应比较灵敏，提速也很快，这就需要用户谨慎驾驶。对于驾照长期“沉睡”的用户来说，由于是两座车，倒车等驾驶操作比普通汽车要小，上手更容易。

驻车制动器采用脚制动器。

记者从福达生活二区店出发后，途经乌龙江大道、学府南路、广贤路等路段。他前后一共行驶了约15公里。当他上车的时候，车子的电量是98%，所以在整个行驶过程中，没有发现电量有问题。记者选择了1小时的“小时租”服务。当临近服务时间时，系统会发送短信提醒用户是否提前续租，以免被收取超时费用。

行驶时，软件APP提示车辆返程时间和剩余电量。

谈到还车网点，记者选择了福达人寿三区的网点，即异地还车模式。在手机APP上按下“还车”按钮后，系统发送短信提示还车成功，记者顺利完成了1小时的共享汽车司机体验。

随着返程时间临近，车载系统会向您发送提醒信息。

新派出的共享车抵达网点。

收费是多少？

每小时18元，首次使用优惠17元

汽车共享与传统汽车租赁有何不同？

与传统汽车租赁行业相比，汽车共享有其自身的优势。根据记者日常在传统租车店的租车经验来看，租车最短的时间就是一天。在传统租车店租一辆经济型汽车，不仅需要支付租金，还需要缴纳保险费和手续费。所有成本加起来。一天花费近200元。用完车后，需要加满油并还车。整个用车过程很繁琐。还车时，您需要前往取车点还车。

使用共享汽车时，整个过程都是通过互联网完成的，只需要支付一定的费用。尤其是短期租赁服务，让用户用车更加灵活便捷。无需加油。当车用完后，还可以将车放回其他地方使用。更方便。同时，共享汽车分时租赁还可以让一辆租赁车在一天内服务更多的租赁用户。在实现汽车共享的同时，也可以降低用户购买自己车辆的意愿。

从公开情况来看，目前15家汽车共享网点均位于福州大学城内，一定程度上方便了当地用户就地用车。但共享汽车要真正走进福州市民的生活，还有待突破。

首先是网络网点问题。目前市区尚无共享汽车网点，这意味着用户用车后需要及时开车回大学城网点还车，限制了城市居民的使用。即使在大学城范围内，从情人节用车情况来看，用户的用车需求还没有得到满足，用车网点和用车规模还有待进一步扩大。

二是用电问题。纯电动新能源汽车回网后，可以及时补充电能。但如果不能及时开回网络，一旦遇到电量问题，耗时的充电以及寻找充电站的过程就会很麻烦。对用户来说是个大问题。

但不管怎样，使用共享汽车还是很方便的。

期待越来越好！

福州晚报记者：李金清、李志波