杭州外卖员劳累过度去世引发关注，新加坡通过平台工人法案保护外卖员权益

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日前，杭州送货男孩袁某某（男，55岁）可能因过劳死。现场视频显示，一名男子躺在电动车上，双手垂下，嘴巴微张。车上还有一个外卖盒。

知情人士称，这名外卖男是街坊里有名的“单身王”，经常每天睡三到四个小时。他每天下班前要跑500元。下雨天，他甚至被要求跑步700元。 “这一切都是为了家。”

就在“掸王”不幸去世后，新加坡传出有关外卖员的消息，启发我们思考如何采取措施，避免更多悲剧发生。

新加坡采取行动

新加坡议会9月10日三读通过《平台工人法案》，该法案为出租车司机、私家车司机、送货员等依靠网络平台谋生的工人（统称平台工人）提供劳动保护。活的。

该法案将于2025年1月1日生效，确保平台工作人员享有高于目前水平的新加坡中央公积金（包括退休、医疗、住房和家庭保障的综合保障体系）储蓄计划保障，符合现行规定等级。雇员和雇主的付款标准保持一致。

让我来解释一下：

确保平台员工享有与公司员工同等的福利，包括退休、医疗、住房和家庭保障等。事实上，他们不再是所谓的临时工或灵活工。

新加坡为何这么做？

新加坡政府发现原有系统存在巨大漏洞：即平台力求用数据驱动工人上班。这种高强度的工作不可避免地会让工人从事相对紧张和危险的工作。是的，目前，平台确实创造了就业岗位、支付了工资，但在福利保障方面却“偷工减料”了。

这无异于给政府和纳税人埋下雷区。当这些工人年老体弱时，他们将成为家庭的沉重负担，国家的沉重负担。原因在于，他们在努力的同时，平台赚取了太多的利润，却逃避了太多的责任。因此，新加坡决定堵住这个漏洞。

这个想法是未雨绸缪，考虑长远，值得学习。

尤其值得称赞的是，“平台经营者还必须为平台工作人员提供与员工同等水平的工伤保险”。这解除了平台工作人员的后顾之忧。

新加坡此举更关键的是建立了一个平衡利益的制度：平台工作协会。

这等于通过了一项法律，授权工人与平台进行集体谈判，参与谈判，甚至允许工人在法律规定范围内采取一切必要的行动。

这是非常强大的。例如：平台利用数据驱动工人闯红灯是否合理？协会可以提出挑战。

比如正常情况下明明需要10分钟才能送达，但平台却要求8分钟才能送达。合理吗？有多少条路线需要优化？协会可以对此提出质疑。

你不会改变吗？如果我们不改变这一点，就没有人会送食物了。

该协会受法律支持并得到新加坡政府的支持。

协会是做什么的？不是为了对抗平台，而是为了平衡，对抗内卷化，保护劳动者的生命健康。当然，这样的协会必须存在。

这些比赛不要指望官员。首先，官员们不熟悉行业内幕。其次，官员可能出于某些原因对平台存在偏见。

就业与权益并重需保障

尤其可贵的是，新加坡并没有采取盲目打压平台的所谓治理模式。政府本身也在寻求保护就业和权利之间的平衡。

例如，议会反对党领袖毕丹辛担心新措施将增加运营商的运营成本，然后转嫁给消费者。这可能会导致平台服务整体需求减少，平台员工的工作量和收入可能会相应减少。

对此，新加坡可持续发展、环境与人力部高级政务部长许宝琨表示，新规定包括防止运营商将成本转嫁给工人的措施。同时，市场竞争也会制衡运营商的成本策略，确保消费者和工人能够切换平台。

毕丹星的担心看似有道理，但实际上存在逻辑漏洞：

平台会将成本转嫁给消费者吗？完全不用担心。在开放的市场环境下，只要有足够多的竞争对手，就没有人敢涨价。同样，在开放的市场经济中，只要有利润，就会有平台愿意做。因为总有人追求薄利多销，比如零售行业的沃尔玛，电商行业的拼多多。

由于算法是平台的强大工具，因此有人提出规范平台算法。不过，徐宝坤认为，强制披露算法信息可能会导致平台离开新加坡，影响就业机会。由此，平台工作协会将有权与运营商讨论“算法歧视”等问题。这是为了保障就业。

新加坡政府施政宽容、包容。该宽容的时候宽容，必要的时候收敛。

这也是一个不错的选择，因为只有工人自己知道算法是如何计算的。无论是恶意减少订单，还是过度鼓励单王，这其实都是可以博弈的。让协会和平台用细节对抗细节，用工人的诉求对抗解决方案。这是正确的游戏模型。

没有硝烟，没有战场，没有舆论煽动和监管者的慷慨激昂，只有谈判桌上的口水战。这就是文明的执政之道。

新加坡措施的亮点之一是市场化。

例如，对于工伤保险，徐宝坤拒绝了建立集中保险制度的建议，认为竞争性的保险市场有助于控制保费上涨。保费将根据平台工作人员的工资和工作风险进行合理调整。

这是值得赞扬的。没有专门机构，没有集中化，腐败是可以避免的，也会进一步刺激保险业做得更好，让市场这只“看不见的手”发挥作用。

他们目前的处境令人痛心

回到现实，新加坡的举措有哪些值得我们借鉴的地方？

目标：保护所有外卖员、网约车司机、出租车司机等平台工作人员，不让他们流血、流泪。

杭州55岁外卖大王突然去世，是一个令人心碎、悲伤的消息，但悲剧并不止于此。

9月5日，芙蓉区人民法院通报了一起劳务提供者受害责任纠纷案。

李生前从事同城配送业务。加入公司前，他与一家公司签订了《合作协议》，协议中规定双方仅建立商业伙伴关系，不存在劳动关系。合作期间如因工作生病或受伤，送货人应自行承担相关责任。责任与公司无关。有一天，李某在送货过程中突然生病，晕倒在路边。住院4天后，经抢救无效死亡。李母子以劳务提供者受害责任纠纷为由，起诉某公司，要求赔偿各类经济损失118万余元。

法院认定，李某向某公司提供劳务而非合作，双方构成劳动关系。公司应对李某的合理损失承担20%的责任。法院提醒平台企业应积极承担社会责任，不能仅通过约定商业合作关系来逃避责任。

您注意到这有什么问题吗？因为平台从系统设计之初就在为平台工作者、为平台工作者的家庭、为社会“挖坑”。我要赚钱，但如果平台工作人员出事，我不在乎。怎么会有这么好的事情呢？

开发这个系统的公司有社会责任感吗？这确实不存在。

《单身王》也面临着这样的情况。他有两个儿子。大儿子已婚，小儿子16岁就读于杭州绿城足球学校。他和他的小儿子一起租房住。上个月他还遭遇了一场事故，摔断了腿。

从长沙的案例来看，骨折的治愈肯定是以“单王”的牺牲为代价的。换句话说，平台只关心赚钱，根本没有社会责任。它将快递员的生老病死全部推到自己身上。这合适吗？

外卖员极易受到平台的影响，但中国外卖员数量庞大，超过1300万人，涉及千万家庭。

这些送货员每天都在拼命奔跑，安全和健康是大问题。但与此同时，它们本质上是在平台之外运行的人形工具。一旦他们生病或死亡，他们就会被遗弃。对于平台来说，他们只是一个数字的消失，但背后却是一个家庭的痛苦。

像这样的痛苦实在是太多了。当社会聚集在一起时，这对社会意味着什么？

平台工作者的现状已经成为威胁整个社会稳定的隐形地雷。任何进一步的步骤都可能导致更多问题。

“单身王”突然去世。我听到从南到北、从国内到国外都有人在议论，也有人反思：如果有一天我失业了，我还会开外卖吗？没有人搀扶的情况下，他也会在送餐途中摔倒吗？

因此，我们应该积极学习新加坡的经验，利用协商机制让平台放弃一些福利来补充平台工作者的福利，并修改算法的过度压榨。这样会减轻纳税人、政府、社会的负担，因为以后不能让平台赚钱。离开后，还要买需要买的东西。

因此，不如积极借鉴新加坡的经验，有序推动像“平台工作者协会”这样的组织，让平台工作者与平台竞争、相互竞争。 “酒吧。

“平台工作协会”是社会的稳定器，可以帮助我们拥有持续稳定的社会秩序和社会心态。

希望所有平台工作者能够少一点参与，多一点轻松快乐。