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陕西铁路2025年1月5日起实施新列车运行图

2025 年 1 月 5 日零时开始，中国铁路西安局集团有限公司（即西安铁路局）将推行新的列车运行图。调图之后，陕西铁路每天安排的旅客列车有 444.5 对，比现图多了 13 对。并且，陕西还将首次开通直达香港的高铁，这是西北首趟直达香港的高铁。

陕西将于1月5日首开直达香港高铁

此次调图后，原先的 G828/5 次高铁和 G826/7 次高铁，从西安北延伸至了香港西九龙站。西安至香港的直达高铁，能够在每日实现双向对开。

G828/5 次列车在 1 月 5 日上午 11 时 04 分从西安北站开始出发。它途经华山北、洛阳龙门、郑州、武汉、长沙南、广州南、深圳北等站。于当天 21 时 09 分抵达香港西九龙站，全程用时 10 小时 05 分。香港西九龙至西安北的 G826/7 次列车在 09 时 07 分从香港西九龙站出发，在当日 20 时 01 分到达西安北站，运行时间为 10 小时 54 分。

西安北站乘坐 G828 次列车检票进站流程和普通高铁列车一样。旅客要提前办理“内地居民往来港澳通行证”并加上签注。抵达香港西九龙车站后，通过“一地两检”来完成通关程序。

“大西变通途” 由陕入京开辟“第二通道”

年底乌大、大西高铁全面开通后，调图之后，西安北到北京北（清河）以及呼和浩特东（包头）方向的高铁实现了全线贯通。西安至大同方向的运能将会有大幅提升。西安铁路局的动车组开行辐射范围扩大到了张家口、乌兰察布等市。其中，西安通过大西、张大、京包线，构建出了陕西去往北京方向的“第二通道”。

2025 年 1 月 5 日零时开始，西安铁路局新增了 1 对列车，即西安北至北京北的 G2455/6 次。同时，还新增了 2 对动车组，分别是西安北至清河的 D1042/1 次和 D1044/3 次。这些新增的列车为旅客从西安乘坐高铁前往北京提供了更多的选择。

同时，新增了西安北至呼和浩特东的 D2810/1 次和 D2812/09 次动车组列车。原来西安至呼和浩特的运行时间是 8 小时 36 分，现在缩短到了 6 小时 35 分。原来西安至包头的运行时间是 10 小时 4 分，现在缩短到了 8 小时。

此外，大西高铁全线贯通了。西安铁路局把西安北至太原南的 6 列动车组列车延长到了大同南始发终到。西安至大同的运行时间从前是 5 小时 56 分，现在缩短到了 4 小时 48 分。这样进一步提升了旅客的出行效率，也再次延续了高铁时代的“秦晋之好”。

延长上海、成都、重庆等热门方向高铁

2025 年一季度进行调图。西安铁路局把西安至上海、杭州、成都、重庆等热门方向的列车运行区间予以延长。同时，提升了陕西至各热门城市的旅客运输能力。

其中，新增了 G3257/6/7 次和 G3258/5/8 次，它们途经西安终到上海。还将兰州西途经西安的 G1980/77 次和 G1978/9 次的运行区段延长至上海虹桥。经过调整后，西安北至上海虹桥之间增加了 3 对高速动车组。西安北至上海虹桥的 G3298/5 次和 G3296/7 次被延长至杭州西；西安北至杭州西的 G2390/87 次被延长至温州北；西安北至杭州西的 G2028/5 次和 G2026/7 次被延长至横店。

西安至成都、重庆方向旅客出行需求一直很火热。基于此现状，西安北至成都东的 D1915/30 次、D1939/52 次动车组列车，以及西安北至重庆西的 D1991/0 次、D1965/8 次动车组列车，都由单组改为重联开行。这样一来，定员从 613 人提升到了 1226 人，运能实现了翻倍。优化西安北至南宁东的 G3433/2 次列车开行，该列车途经成都等地，也途经重庆等地，还途经贵阳等地，这样能进一步提升西安至重庆方向的运能。

新增开往大荔、宝鸡、神木等多方向省内列车

2025 年一季度调图之后，西安至定边的 D220/1 次和 D222/19 次列车增加了子洲站的停站。这样一来，西安往返子洲的旅行时间为 4 小时，这给革命老区的群众出行带来了便利。

同时针对省内热门方向旅客的出行需求，新增了 1 对西安北至大荔的 D6896/5 次动车组，1 对西安北至宝鸡南的 D6817/8 次动车组，1 对西安至神木的 C938/7 次动集周末线，1 对西安北至汉中的 D5277/8 次动车组高峰线，1 对西安北至彬州东的 D9429/30 次动车组高峰线，以满足沿线旅客的出行需求。

铁路部门温馨提示，2025 年 1 月 5 日零时起铁路将开始实行新的列车运行图。调图之后，列车的开行信息以及服务资讯，旅客能够通过铁路 12306 网站、客户端、微信等这些渠道来进行查询。同时，旅客也可以关注各地铁路部门所发布的动态信息以及各大火车站的公告，这样就能合理地安排行程。