北京地铁实习报告：各地地铁商业现状调查及结论

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北京地铁实习报告‎北京地铁实习报告‎第一部分：‎北京地铁业务调查报告 地铁业务调查报告 调查问题一：各地地铁业务现状调查‎调查目的：‎了解地铁业务调查方法布局特点：现场参观。需要解决的问题： 1、北京、上海地铁商业布局特点是什么？ ‎2.地铁商业运营主要有哪些业态？ ‎3.各个地铁站的人流与商业布局有何关系？ ‎4.各个地铁站外的商业设施与地铁站内的商业布局有何关系？调查结果：见问卷1。基本结论：1、地铁站除了自动售货机、报刊亭（面积小于2平方米）和流动站外，基本没有其他设施。商业。原因是站台上下人流量大、速度快，站台面积比较小，不适合商业场所，造成人员滞留，影响乘坐。 2、北京地铁商业业态非常单一。五个连锁经营瓜分了几个商业点。分别是：物美便利店、凯斯恩贝糕点店、四星音像店。 ‎、英彩印刷和百万庄园（经营汉堡、冷饮、电话卡等），其中英彩印刷大部分已经关门。 ‎3.由于历史较早，北京现有地铁的商业布局比上海简单得多，商业面积很小，集中在站厅售票处两侧。上海地铁的商业面积非常大，业态也非常丰富，几乎涵盖了所有业态，但主要以服装、便利店、通讯产品、报摊、书店、自动提款机、自动售货机、食物和小配件。

4、走廊内原则上不设置商业设施，除上海地铁一号线莲花路站等少数车站外，过道宽度6、7米左右，隔断宽度1.5米——2米作为商业点。非常适合人流量不是最大，但还是很多的场所。从现场来看（观测时间为高峰时段8点15分），楼道内商业点的设置对人流的畅通几乎没有影响。不过商业面积不大，2‎0平米左右，也算合理。一方面，不会形成行人障碍。另一方面，因为人流量不是很大，太多的商业面积也是浪费‎。 5、上海地铁站厅商业潜力面积相当大。主要集中在以下地点： （1）站厅两侧及通往站台的楼梯。几乎每个车站都有他们。整个站厅宽度约20米，两侧行人各占6-7米。楼梯宽度约8米，前进潜力为5-6米。 ‎设置40-50平方米，两侧总共可挖80-100平方米。 (‎２)车站大厅人行道内。在人行道上切出1.5-2米宽6-7米作为商业点。每个站可挖掘潜力约1000平方米，可划分为6-10平方米的小区域。据现场观察（高峰时段），这些商业点对行人没有影响。 ‎6.由于种种原因，北京地铁商业环境单一，面积较小，与站外商业设施几乎没有联系。

从商业类型和面积来看，上海地铁内商业点的布局与站外商业分布几乎没有关系。各车站的业务类型和区域与站外的业务类型和区域没有互补关系，也没有相关性。关系。面积相差无几，经营业态也一样，同一场地就会出现竞争，即经营内容相同的门店有几家。 ‎7.上海地铁商业面积与人流量的关系并不明显。但可以总结出以下规律：（1）由于换乘站人流量巨大，首先保证人流畅通，商业点就会很少甚至没有。例如，地铁1号线和3号线交汇处的上海南站，以及地铁2号线交汇处的人民广场站。 ‎（2）非换乘站、人流量较大的车站，商业业态丰富，商业面积较大，如地铁1号线徐家汇站、地铁2号线陆家嘴站，宽阔的商业面积非常大。徐家汇站拓宽商业面积3000多平方米。 ‎8.我们原本以为餐饮等商业业态不适合在地铁里发展。从上海的情况来看，我们也可以做，但是面积和规模都不大。只有知名连锁店麦当劳在地铁一号线锦江乐园站设有门店，可能是出于经营原因，但开店条件更有可能是排气和动力设备问题。 9、上海地铁内有多家连锁店，食品有福满祥、克莉丝汀、德特林等；明君书店、大旭内衣等，但知名企业很少。行业参与。

调查主题2：地铁5号线商业设置及相关重要数据 调查目的：了解地铁5号线的设计，提出挖掘和拓展商业面积的可能调查方式：向相关单位获取设计图纸，参考商业布局上海地铁。需要解决的问题： 1、地铁5号线拓宽和挖掘商业面积的可能性，以及现有规划的合理性？ 2、不同商业业态对电力、给排水、通风排风等配套设施有何要求？ 3. 预计每个站点的人流量是多少？调查结果：见问卷2及相关资料（地铁新线商业规划设计情况报告） 基本结论： 1、由于设计方案已定稿，进入施工阶段，有必要更新设计的可能性‎确实不存在。 2、北京城建院和市市政局根据项目实际情况，制定了5000多平方米的5号线商业规划，包括因地质条件等原因扩建的可能性。虽然不大，但应该还有挖掘潜力的空间。我们拿到设计图纸后会制定计划。 ‎3.与设计人流估算相比，现有商业面积较小，租赁市场前景广阔。调查主题三：地铁5号线沿线车站实际情况调查 目的：了解地铁5号线各车站外部情况，为各车站商业布局提供依据。调查方法：现场走访需要解决的问题： 1、各站的区域情况如何？是商业区、住宅区、商业区、混合区、还是郊区？调查结果：‎参见调查问卷‎3。基本结论：‎1。宋家庄、刘家窑、太平庄等车站距离市区较远，均为大型住宅区，商业分布较少。地铁商业应该有很大的潜力。

‎2.路线设置比较合理，贯穿老城区的热闹区域和新建的大型住宅区，人流量会很大。调查主题四：地铁经营投资与管理调查目的：了解地铁经营管理的特点、成本、招商方式等调查渠道：北京地铁经营公司经理、上级领导海南地铁亚洲实地调查需澄清的问题-太平洋盛汇新都城招商方式： 1、地铁租金水平是多少？ 2、业务情况如何？ 3、地铁商铺如何招商？ ‎调查结果：‎1。北京地铁的租金水平非常高。 40‎0平方米以下的商业面积租金收入为每年300万元，即每平方米每天2‎1元，而实际市场价格应为每年400万元，相当于28元每平方米。 2、地铁1号线西单站大厅内原有商业网点合计553平方米。 201X年租金收入为300万元，折合每天每平方米15元。实际租金应该是400万元，最好的一年租金是500万元。 3、北京地铁经营的连锁店主要有5家：物美便利店、卡仙贝西糕点店、四星音像、英彩印刷、百万庄园（经营汉堡、冷饮、电话卡等），其中大部分为英彩印刷已被关闭，而其他几家则经营状况良好。 4、上海地铁租金水平约为每天每平方米1‎5元。 5、地铁业务经营方式有以下三种：（1）一般租赁（2）包租给他人（3））自营基本结论：‎1.地铁商铺租金水平很高，开发地铁商业前景广阔。

‎ 2、地铁企业经营状况总体良好。调查主题‎5：地铁业务投资分析 调查目的：对地铁业务项目可行性进行初步分析调查 方法：浏览相关资料，现场询问租金水平 需了解的问题：‎ 1. 地铁业务的租金水平是多少一般地铁店？ ‎ 2. 成本和利润分析？调查结果：参见（北京地铁新线商业投资项目背景） 基本结论： 1.该项目的投资回报率为1‎4.7% 2.该项目是可行的。第二章：土地‎铁顶岗实习报告样本 时间过得真快，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习岗位，而在其中，对于我个人来说，我是可以通过层层选拔而入围的。进入实习岗位是艰巨的、艰难的、有价值的。这是机遇也是挑战。我希望通过自己的努力，能够不断学习、不断提高，为我的实习生活画上一个圆满的句号。时期。这几周，虽然一开始需要适应工作和生活，但经过几天的磨合，我已经能融入实习生活的氛围了。感谢团队老师和学校领导的细心关注和奉献。我还要深深感谢老师们的辛勤付出。我一定会牢记在心，以更加优秀的态度努力学习和工作。经过理论学习，我的安全操作意识更加强烈。实习的这几天一定要注意安全。只有安全才能保证各项工作的顺利开展。

实习是坚持刻苦学习、不断改进工作的能力。今天是实习结束后的第二周。通过真正的实习学习，我学到了更多在车站和信号楼理论课上学不到的技能。我也跟着师傅操作学习，对每台设备的了解，以及如何在实际岗位上开展具体工作，都是我所学到的。只有与实物打交道，我才能将理论知识与实际工作结合起来。通过组合，我们可以更好地发展自己的能力和同事之间的合作精神，对工作有更深刻的认识和理解。在车站实习期间，我了解了大厅巡检、站台、旅客值、线路值等相关工作，每天都以积极的心态努力学习、工作。巡检期间，必须负责车站大厅的秩序和安全，并帮助乘客解决问题。守站期间，必须保证列车上乘客的安全和进站列车的安全。嘉宾服务员负责票务工作，并对平台上的各种自动售票机和售票亭起到管理作用。值班工作期间，需要对站台、站厅进行人员调度和工作安排，并学习信号楼进出车辆段的信号控制以及各站列车的维护情况。线。通过实习，我对以上站位操作的控制有了一定的了解，加深了站位的操作模式，对各个岗位有了深刻的认识。经过几周的实习培训，我对车站运营有了一定的了解。我对整个地铁行业的发展也有了了解。整个实习期间，我主要研究了最浅、最重要的站点。车站是服务旅客的平台，可以学以致用。理论与理论相结合，更有利于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。

综上所述，对于这几周的实习成果，我们一定要认真思考每天的实习任务，温故知新。如果有什么不懂的地方，需要及时向师傅请教，每天回顾一下自己所做的工作，还有需要改进的地方，这样才能继续自己流汗，学到东西每一天，所以一定要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。感知每一天的经历，发现存在的问题，解决困难和疑惑，获得经验和能力。我相信，在接下来的实习生活中，无论是在工作中还是在生活中，我都会更加积极，以认真的态度学习，不断进取，不断超越，为以后的实习打下良好的基础，以认知的态度学习，并以积极的心态去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才能收获，认真对待每一天的实习。第三部分：‎地铁安检专业实习报告 南京铁道职业技术学院暑期‎社会实践-‎一、实习单位及地址 ‎名称：南京地铁 地址：‎南京地铁宁天城际 公司简介：南京地铁S8号线首条南京地铁一号线位于长江以北。于201X年8月1日开通运营。标志颜色为橙色。地铁S8号线途经浦口区、六合区，南起桥北区，经浦口、沿江、大场，沿大桥北路、泰丰路、江北大道、锦江公路向北至金牛湖、未来将延伸至天长市。

线路全长4‎5.2公里，其中地下线路约11公里，高架线路约33公里。共设车站17座，其中地下车站6座，高架车站11座；列车采用4辆编组B型鼓式列车。 S8线最高时速120公里，是国内里程最长、运行速度最快的城市地铁。 ‎ 2、实习时间 201X年8月1日—201X年8月30日 3、实习目的 201X年第二届青奥会将在南京举行。为确保青奥会安全，经南京市政府同意和南京市公安局联合要求，8月1日至8月30日，地铁公安局将实施综合安保南京地铁检查。 ‎采用“站内安检、全线巡检”模式，‎