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本报记者 冯雨瑶

11 月 24 日，“网传长安汽车入股华为车 BU”这一消息仍在持续发酵，市场对其保持着热切的关注。在这一天，公司的股价报收为 17.78 元/股，相比之前上涨了 2.18%。而在前一天，上述消息就已经在市场中传出了，当时长安汽车的股价在盘中一度非常接近涨停。

网络流传消息称，华为的智能汽车解决方案 BU（以下简称：车 BU）将从华为体系中分离出来。车 BU 的整体估值为 2500 亿元，转手后的第一大股东是重庆市国资委。长安是唯一参与收购的车企，它以 375 亿元的价格获得了车 BU15%的股权，兵装集团持股约 5%。还有消息称，长安汽车将以 3000 亿元的价格获得车 BU30%的股份。

11 月 24 日，长安汽车的相关工作人员对《证券日报》记者说：“那些消息不是真实的。”

今年 8 月份的时候曾有消息传出。消息称华为有意推动车 BU 独立运营。并且华为还与重庆国资委进行了密切的接洽合作事宜。但随后华为在微博上进行了辟谣。辟谣称网上的传闻与事实是不相符的。同时表明华为没有与重庆国资委洽谈车 BU 相关事宜。

长安汽车是重庆市的一家本土车企，它与华为有很深的合作渊源。今年 11 月 10 日，在深圳举办了阿维塔品牌日 A Day。同步全球上市的有未来智能豪华轿车阿维塔 12。数据表明，阿维塔 12 上市 6 天，大定数量突破 15000 辆，订单平均价格超过 35 万，90 后用户占比超过一半。这款车是基于“全新一代智能电动汽车技术平台——CHN”诞生的。它是第二款产品，汇聚了长安汽车的优势、华为的优势以及宁德时代的优势并为之赋能。

2019 年，华为与长安汽车的战略合作全面深化并落地，联合创新中心得以成立。之后，它们携手电池企业宁德时代，共同创建了阿维塔科技，并且推出了旗下的首款智能电动汽车阿维塔 11。

今年 8 月，长安汽车旗下的深蓝品牌宣布了一件事。这件事是：已和华为正式签署了合作框架协议。双方会把重点放在汽车智能化领域进行合作。这表明，这是长安汽车与华为在阿维塔品牌之后的第二次携手合作。

公开资料显示，长安汽车已有 39 年的造车历程。其旗下包含长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等诸多品牌。到 2023 年 10 月为止，长安系的中国品牌汽车销量累计已超过 2532.7 万辆。

今年，汽车产业形势变化很大，行业内部竞争愈发激烈。为了让产业加快转型升级，在激烈的竞争环境中夺得更多的市场份额，实际上除了与华为结成联盟之外，长安汽车的社交圈子还在持续扩大。

11 月 21 日，长安汽车加入了蔚来的换电阵营。长安汽车成为了蔚来换电的首位车企伙伴。双方将会在以下四个领域展开合作：统一电池包领域；共同建立换电体系领域；共建电池资产管理机制领域；合作研发换电车型产品领域。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅认为，换电模式不只是一个换电池的行为，而是一个综合性的系统工程。随着新能源市场渗透率不断提升，要让换电模式快速扩大，这需要企业们共同努力推动。仅靠企业独自行动，很难形成一定的市场规模。所以，参与的相关企业越多，形成的合力就越大。

图片 | 站酷海洛

制作 | 郭之宸

审核 |李春莲