汽车逐渐普及，汽车保养知识来帮你少花冤枉钱

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随着汽车渐渐普及，人们与汽车的联系日益紧密，汽车成为人们日常出行最常用的方式之一。随着汽车与人们关系愈发紧密，汽车的养护变得格外重要。那么关于汽车保养，什么是必需的，哪些保养没必要做，能让你少花冤枉钱 。

首先，常规保养项目包含机油及机油滤芯的更换，空气滤芯的更换，汽油滤芯的更换，花粉滤芯的更换，火花塞的保养与更换，变速箱油等相关系统的检查项目及保养。这些保养是必须要做的，机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统开展的维护保养。润滑系统的主要作用是对汽车发动机的各个部件进行有效润滑，防止过度磨损。机油滤清器的功能是去除机油中的各种杂质，它能保证润滑系统正常工作，机油滤清器应该在更换机油时，和机油一起进行更换。

很多汽车新手提到保养时基本毫无头绪，他们听得最多的或许就是换机油，有时车子出故障了才会去修理店瞧瞧，实际上这种做法是错误的。按照要求，汽车保养具有周期性，通常大家较为熟知的是首保7500公里，而我自己每次都是5000公里进行一次保养。毕竟现在人们对车的保养理念有了改变，以前车子坏了才去修理，现在则是经常进行检查，以此把可能出现的安全隐患直接阻挡在外。

当然，除了这种较为频繁的保养项目之外，火花塞、皮带、轮胎、刹车片、蓄电池，都是属于较长周期才会更换的部件 。火花塞的寿命大概是4至8万公里 ，这要看使用的是哪种火花塞 ，因为火花塞种类不同 ，其寿命也就不同 。皮带的寿命大概在3年至6年，公里数在6万公里至10万公里，到了规定年限或公里数，最好进行更换，或者要经常检查，因为一旦皮带断裂，车辆便无法行驶，要是正时皮带断裂，还会损坏发动机。轮胎的寿命是3年至5年，公里数没有具体要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度作为标准，大部分家用车即便到了年限，轮胎花纹还保持良好状态，也需要进行更换。刹车片不存在具体的更换公里数，磨损完了便需要更换。蓄电池同样不存在具体的公里数以及年限，当存电能力大幅下降时就得更换，借助电瓶检测仪能够检测出来，其寿命通常在3至6年之间。

当然，现在汽车厂家越发重视售后服务，这给车主带来的好处是，车主会经常享受到免费检测活动。这些免费检测活动，很多看起来简单，在车主眼中好像没有实质性内容，实际上，这些免费检测活动非常有益处。车主能够借助这些免费检测活动，对自己的爱车进行全面的体检，及时察觉一些潜在的故障，进而将这些故障隐患予以消除，如此便省去了将来高额的维修保养费用。

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