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1521 年麦哲伦舰队到达菲律宾群岛,开启菲律宾历史新篇章

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发表于 2024-10-14 17:57:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
1521年3月16日,一名瞭望员看到面前有一座大岛。岛上山峦叠嶂,十分雄伟。目前,舰队已抵达菲律宾群岛东端。菲律宾位于日本正南、婆罗洲以北。它由3000多个岛屿组成,其中大部分面积不到1平方英里。如今,菲律宾群岛中最大的两个岛屿是吕宋岛和棉兰老岛,而麦哲伦的瞭望台看到的是菲律宾群岛的第三大岛萨马岛。麦哲伦感觉自己正在接近香料群岛,但不知道有多近。

这幅麦哲伦肖像由一位不知名的艺术家于 16 世纪绘制,是为数不多的准确描绘麦哲伦的画作之一。

郑和的伟大事业

随着麦哲伦的到来,菲律宾历史的叙述也在1521年拉开了序幕。几百年前,这些岛屿就被中国和阿拉伯商人所熟知。他们拥有高超的航海技术,可以毫不费力地在岛屿之间航行,并与当地土著部落建立了复杂的贸易网络​​。考古证据表明,早在公元1000年,亚洲大陆与菲律宾群岛之间的贸易活动就已高度发达。中国的帆船很有特色。他们用板条固定三张又高又轻的帆。在菲律宾群岛,当地居民一看到这艘熟悉的中国帆船就欢呼起来。菲律宾群岛商业的繁荣使岛民摆脱了孤立,亚洲文化(特别是写作)的影响力随着商品扩展到世界各地,包括菲律宾。当麦哲伦到达菲律宾群岛时,生活在海洋和内陆水道附近的菲律宾人已经学会了读书和写字。

从1405年到1433年,宝藏舰队(Fleet)成为南太平洋和印度洋的霸主。此时,中国对菲律宾的商业开发达到了顶峰。这些巨轮甚至远航至非洲东海岸,为中国皇帝收集奇珍异宝和贡品。他们的航行距离是哥伦布舰队的八九倍,麦哲伦舰队的五六倍。仅就规模而言,直到19世纪英国海军出现之前,宝船舰队都是无与伦比的。尽管宝藏船队在当时的世界贸易中发挥了举足轻重且独特的作用,但即使在今天,它在西方仍然鲜为人知。在许多方面,宝藏舰队完全是一个人的杰作,其成就可以与哥伦布和麦哲伦的功绩相媲美,在某些方面甚至超过了他们。这个人就是郑和。

1381年,汉族军队占领了元朝控制下的西南山区省份云南,并俘虏了一个名叫马和的小男孩,他的父亲是一位虔诚的穆斯林。 13岁时,他与其他年轻囚犯一起被阉割。阉割战俘去当太监的做法在当时的中国很常见。明朝时期,为了在宫中获得官职,人们开始在民间流行。因为当太监是一个令人垂涎的职业,宫里甚至有数以万计的太监。朝廷只能颁布禁令,禁止人们进入皇宫,防止这种现象蔓延。后来,马赫被分配到朱元璋四子朱棣的宫中当太监。在宫廷的勾心斗角中,马和凭借卓越的军事才能和外交才能而步步高升。后来,登基为皇帝的朱棣将这位忠诚能干的太监改名为郑和(“郑和”的汉语拼音是郑和,英文通常写成Cheng Ho。从此,郑和就扮演了重要的角色)明朝鼎盛时期)。他是个高个子,将近七英尺高。他的身材和地位与坚强的性格相匹配。据说他“眉尖虎额”,面容“粗糙凹凸如橘子皮”。

郑和是朱棣的得力助手。 1402年朱棣即位后,郑和的地位更加鼎盛,因为朱棣将治国大权交给了宦官,其中就包括帮助他夺得皇位的郑和。清除了内部敌人后,朱棣决定给自己起一个合适的年号,于是他选择了“永乐”,寓意“永远幸福”。为了建立一个全球性的商业帝国,朱棣任命郑和为太监,负责执行一项雄心勃勃、在某种意义上非常非中国的任务,即组建并领导一支军队探索海洋。宝船舰队。

郑和的工作包括监督南京巨型造船厂的日常运作;种植数千棵树,为造船厂提供造船木材;建立一所培养外语翻译人员的学校。很快,郑和就组建了一支由1500艘木船组成的舰队,其中包括人类历史上最大的风帆船。这些船极其豪华,船舱很大,有黄金配件、青铜大炮(仅供展示,不用于战斗)和丝绸装饰品。舱壁的设计灵感来自竹茎的内腔,防水,大大提高了船舶在海上的适航性。西方船舶在数百年后才借用了这项技术。

1405年,宝船队开始在南京沿长江集结,准备进行史诗般的首次远航。该船队由 27,800 名水手组成,远远多于摩鹿加舰队的 260 名水手。其中一些船只巨大,长达 500 英尺,每艘载有近 1,000 名船员。其他船只有的只载有马匹,有的载有淡水、士兵和武器来保护舰队,有的载有食物,以防船员在遥远的海岸上没有吃的,还有一些载有土桶。舰队将利用这些土壤种植水果和蔬菜,其可能的目的是防止船员感染坏血病。

与摩鹿加舰队不同,宝藏舰队并没有征服或占领遥远的土地。尽管中国人有一种文化优越感,认为自己的文化优于外界,但他们对建立殖民或军事帝国没有兴趣。相反,他们的目标是与境外的“野蛮人”建立贸易和外交关系并进行科学研究。中国独特的探索理念在一块石碑上清晰地体现出来。据说,这块石碑是朱棣亲笔题写的,是宝船舰队活动最鼎盛时期所写,内容如下:

扬威帝、太祖、高帝,统御天下,疆域辽阔,天蔽日极。怀柔是神人,幽冥各司其职,各有各的秩序。我传承弘基,勉励先锋,不敢迷茫、懒惰。我顾内顾外,才能谋生。我日夜警惕,生怕被抓住。恒派使者到海外进行宣传教育,介绍礼义,改变他们的蛮夷风俗。

在海上,宝船队通过一套信号量和光语言相互通信,类似于麦哲伦使用的技术。他们还使用钟、锣甚至信鸽作为通讯工具,通过燃烧有刻度的香来测量时间,并使用指南针来确定方向。中国航海家还使用一种称为“星板”的测量工具来确定纬度,以南十字星作为参考点。此外,郑和还携带了一张21英尺长的航海图。每航行一段时间,他都会拿出海图,一段一段地看。就像 100 年后西班牙和葡萄牙航海家使用的“波托兰”海图一样,郑和的海图包含地标、罗盘方位以及从一个地点航行到另一个地点的详细说明。宝藏舰队的航海家也学会了依靠星星来控制船只,并用星座图补充了他的航海图。与西方常用的星座图不同,中国星座图使用的最大参考点是灯笼星和织女星。

当遇到恶劣天气时,中国水手会向道教女神天妃祈祷,以防止自己溺水,这种做法与麦哲伦船员的做法类似。摆脱猛烈风暴后,代表救赎的圣埃尔莫之火将出现在麦哲伦旗舰的桅杆上方。同样的现象也出现在郑和船队中。和麦哲伦的船员一样,中国船员也相信幽灵般的光芒意味着上天在保护他们的指挥官。

宝船队的第一个重要目的地是印度西南海岸的城市卡利卡特。早在800多年前,中国探险家就通过陆路来到了这座城市。当一队宝船抵达这座城市后,卡利卡特统治者向郑和求爱,并向他赠送了大量礼物,包括金腰带、珍珠和宝石。

在卡利卡特逗留期间,宝船队的船员们听到了一个关于摩西、亚伦和金牛犊的不寻常传说。记录这个神秘传说的人是宝船队秘书马欢,其职责与皮加费塔类似。他在自己的经历记录中写道:“有一位圣人,名叫摩西,他是宗教的创始人,世人都知道他是真神,都尊敬他。”恰巧这位圣人有一个弟弟雅,他“恶气十足”伦。亚伦造了“一头金牛犊,并说:‘这是一位圣洁的神,凡敬拜它的人,他的愿望都会实现。’”亚伦命令人们崇拜金牛犊,因为“它拉出来的一切都是金子”,“人们得到金子时非常兴奋,但却忘记了通往天堂的路。”后来,当摩西回到家中时,“他看到人们被他的兄弟误导了……他觉得这违背了上帝的旨意,所以他把它毁掉了。他的兄弟见状,立即骑上大象,不​​等人就消失了。”痕迹。”这个传说显然是对圣经中有关摩西和亚伦的故事的修改,但当时的中国人并不知道其真正的含义。起源。他们认为这个故事来自印度,他们是在那里第一次听到这个故事的。

宝藏舰队的终结

宝船队首次下西洋后,郑和回到中国,被视为民族英雄。他很快开始计划第二次航行,但当船队航行到西洋时,郑和仍然留在中国。直到三下西洋,他才指挥一支由38艘船只、3万名船员组成的舰队再次出海。考虑到未来的航行,他们所到之处都建立了贸易站和仓库。随后,船队又完成了三次航行,每次航行持续约两年。通过这些航行,宝船船队建立并维持了世界上第一个国际海上贸易网络。他们沿着非洲海岸线向南前往莫桑比克、波斯湾以及东南亚和印度的其他地区。描述海上探险的吸引力和浪漫情怀的词语在中国流传开来:“望海,巨浪直上天,巨浪如山”,郑和写道,“望蛮夷之地,一望无际”。薄雾。而我的云帆高远,星辰日夜飞扬,我行走在波涛汹涌的海浪中,就像行走在大道上一样。”

1424年,朱棣去世。皇帝生前生活奢华,葬礼极其奢华,送葬者达数万人。下葬当天,与他合葬的妃子有16名。这些不幸的妇女要么被绞死,要么被勒令自杀。他们的坟墓周围有一英里长的石像,描绘了士兵、野兽和官员。朱棣的长子朱高炽取消了宝船舰队今后所有的航行计划。和明朝其他统治者一样,朱高炽也陷入了两难的境地。一方面,儒家传统的追随者敦促他反省,不要与外国人进行贸易。另一方面,宦官集团鼓励皇帝从事国际贸易,使国家更加富裕。朱高炽最终站在了儒教一边,而曾经不如一人,之上万人之上的钦差大帅郑和却只能奉命返回南京。随着造船工作戛然而止,曾经有3万名工匠辛勤劳作的南京造船厂也恢复了平静。



如果朱高炽没有死,宝船舰队的使命可能就结束了。但几年后,朱高炽去世,他26岁的儿子、朱棣的孙子开始重用太监,宝船舰队又恢复了往日的辉煌。 1431年,第七次西洋宝船队由300艘帆船和27500名船员组成。郑和这次的使命是恢复明朝、满洲和暹罗之间的和平关系。 。完成这次任务后,舰队的一些船只继续前行,可能到达澳大利亚北部,澳大利亚出土的中国古代文物和澳大利亚土著居民的口述都证明了这一点。这次非凡的航行也是宝船队最后一次西航。这项事业的创始人郑和也在回国途中去世。

明宣宗解散了宝船舰队,关闭了南京造船厂,并烧毁了有关舰队战绩的相关档案。中国的科学技术,特别是与航海和勘探有关的科学技术开始衰落。 1500年,朝廷颁布圣旨,禁止两根以上桅杆的船舶出海,违者死刑。 1525年,朝廷开始毁坏宝船舰队的大型船只。在儒家思想的指导下,明朝放弃了其宝船舰队建立的庞大的跨洋贸易帝国,选择了自我孤立,停止了远洋探险活动。

郑和七下西洋表明中国曾经是世界上最强大的国家。如果西班牙和葡萄牙知道这个海上帝国的影响力到达了哪里,他们一定会充满敬畏和羡慕。欧洲人从未听说过著名的宝船舰队。葡萄牙、西班牙航海家所到之处,正是中国留下的权力真空。与中国类似,葡萄牙和西班牙的航海探险也是为了寻找财富。但与中国完全不同的是,葡萄牙和西班牙会互相争斗,争夺领土、商业和政治利益,并争取更多的宗教信徒。

在复杂使命的驱使下,欧洲人进入了中国人曾经为了追求商业利益而去过的地方。 1498年,瓦斯科·达·伽马和他的船员们发现了中国人偶然来到东非的证据:东非的土著人民戴着帽檐有流苏的绿色丝质帽子。此外,他们还经常谈论穿着丝绸衣服的白人,来去如鬼,无影无踪。这是宝船舰队的遥远记忆,证明它早在80年前就曾访问过东非海岸。 1521年,麦哲伦率领摩鹿加舰队到达菲律宾群岛,宣称其为西班牙领土,但中国人放弃了这片土地。和其他欧洲人一样,麦哲伦并不了解宝船队,但他和他的船员们不断在菲律宾群岛发现明帝国留下的物品,包括丝绸、瓷器、书法和复杂的衡器。可以说,到处都有中国人在这里传证。

中国人对海洋外交和贸易的尝试只持续了一代人的时间,但这些贪婪和冒险的欧洲人却在太平洋岛屿上留下了自己的印记。当麦哲伦到达菲律宾群岛时,中国的实力已经迅速削弱,即使是摩鹿加舰队规模的舰队也能够取代他们,对该地区产生巨大影响。中国的殖民时代已经结束,西班牙的殖民时代才刚刚开始。

麦哲伦抵达

欧洲地图没有标明分散在太平洋上的菲律宾群岛。麦哲伦和他的船员都不知道他们面前的岛屿来自哪里。麦哲伦率领船准备接近萨马岛。当他距离海岸一两英里时,看到的只是无情的悬崖峭壁挂在海面上,他找不到安全的港口停靠。于是他再次改变航向,前往极小的苏銮岛,在那里抛锚休息了几个小时。

那天正好是四旬期的第五个星期天,复活节也快到了。四旬期是纪念拉撒路的节日,拉撒路是圣经中从死里复活的人物。船员们克服了病痛,恢复了体力,继续航行至今,这恰好与拉扎勒斯的经历相似。麦哲伦决定将群岛命名为“拉撒路”。二十二年后,另一位欧洲探险家鲁伊·洛佩斯·德·比利亚洛博斯来到这里,并将其命名为“菲律宾群岛”,以纪念西班牙国王菲利普。

麦哲伦的第二个登陆点是霍蒙洪岛( ),该岛的自然环境比萨马岛好得多。麦哲伦终于松了口气,命令舰队靠岸。他带领船员们到达的地方有茂密的雨林、棕榈树和取之不尽用之不竭的淡水,是海上的天堂。他们立即就地搭起帐篷作为临时避难所,终于摆脱了货舱的恶臭。他们不仅呼吸着带有棕榈树香味的新鲜空气,还闻到了潮湿的沙子和腐烂植物的气味。他们宰杀了一头从关岛买来的母猪,大吃一顿。每个人都吃饱了,长期受苦的船员们终于满意了。

1521年3月18日星期一,他们发现一艘船从苏銮岛方向驶来,船上载有九人。这将是他们第二次与太平洋土著人相遇,麦哲伦权衡利弊,决定让他的船员准备好武器。同时,他还准备了自己的糖衣炸弹:闪闪发光的小玩意。如果当地人表现得友善,他就会把这些礼物送给他们。

这一次,麦哲伦有足够的信心应对这种情况。皮加费塔写道:

舰队总司令下令,未经他的允许,任何人不得采取任何行动或发表任何言论。 “那些人一下船,其中一位衣着华丽的当地人立刻走到总司令面前,打手势表示欢迎我们的到来。然后,五个同样衣着讲究的当地人留在了我们身边,其他人则留在了后面。”船上的当地人去接他们的钓鱼同伴,然后遇到了岸上的人,船长觉得他们相当友好,就命令船员们用食物和红酒招待他们,还拿出了红酒。帽子、镜子、梳子、铃铛……等小饰品都送给了他们,对方见总司令如此慷慨,还送了他一条刚捕到的鱼,一罐他们称之为“vraca”的棕榈酒。 ’还有两个椰子,还给了舰队统帅两种无花果(其实是香蕉),一种足有一英尺长,另一种较小,但味道更好……他们示意要带过来。我们需要四天的时间才能吃到一些米饭、椰子和各种其他食物。

也许他们终于找到了天堂,或者至少在那里休息了一段时间,等待明年继续他们的冒险。一些船员的坏血病仍在恢复中,麦哲伦让他们每天喝慷慨的菲律宾人提供的椰奶。与此同时,皮加费塔对菲律宾棕榈酒的酿造方法非常感兴趣:“他们从棕榈树的顶部到树的中心切了一条缝……这时,一股液体会沿着树干流下来。树干上……液体有淡淡的甜味,然后他们拿了一根像人腿一样粗的竹竿,把它绑在树上,于是树液就日夜流淌在竹竿上。”

在了解椰子之前,皮加费塔可能喝了很多菲律宾托迪酒。他对这种水果的多种用途感到惊讶:“棕榈树的果实叫‘椰子’,大约有我们的头那么大。它的第一个壳是绿色的,大约两指厚,有某种纤维。里面,可以用来做绑船的绳子,这层壳下面还有一层壳,比坚果的壳更硬更厚……第二层壳下面是白色的椰子肉,大约一指粗。我们喜欢把椰子肉和鱼、肉一起吃,还喜欢和面包拌在一起,这样吃起来有杏仁的味道……椰子肉里裹着甜甜的椰奶,吃起来很清爽,有苹果的味道。 ”菲律宾人教船员如何用椰子制作椰奶,“我们自己也实践过。”皮加费塔说,他们从椰子壳中撬出椰子肉,与椰奶混合,然后用布过滤混合物,“就像羊奶一样”。皮加费塔对椰子的多种用途印象深刻。他有些夸张地说,两棵椰子树足以让一个十口之家活上一百年。

绘制的菲律宾麦丹岛概况

田园诗般的生活持续了一周。在此期间,船员们每天都有新的发现,与热情好客的菲律宾人更加亲近。 “居民们与我们相处得很好,我们建立了深厚的友谊,他们用自己的语言教给我们一些东西,并告诉我们面前的岛屿的名字,”皮加费塔写道,“我们喜欢与他们交谈,因为他们总是很高兴而且很健谈。”

然而,当麦哲伦邀请这些菲律宾人登上“特立尼达”号时,这段愉快的时光几乎戛然而止。显然,他觉得菲律宾人不会偷他的东西,于是鲁莽地向客人展示了“船上的所有货物,包括丁香、肉桂皮、花椒、核桃、肉豆蔻、生姜和肉豆蔻树皮”。但麦哲伦对他们的信任得到了很好的回报:菲律宾人似乎认出了这些奇怪而珍贵的香料,并试图向麦哲伦解释它们在哪里种植,这是舰队接近香料群岛的第一个迹象。不难想象麦哲伦对此有何反应,也许他真的已经到达了摩鹿加群岛。



丁香树。这是麦哲伦和他的舰队冒着生命危险获得的稀有资源。

然后,麦哲伦做了一件他认为对客人有礼貌的事情。他命令枪手向空中开了一枪,巨大的声音打破了寂静,回荡在霍蒙洪的群山之中。菲律宾人非常害怕,担心自己的生命安全,“想从船上跳进海里”。也许麦哲伦过于热情,做出了如此粗鲁的举动。或者他只是想用他强大的武器给毫无戒心的岛民留下深刻印象?对于一个一直高高在上,帮助和保护麦哲伦的部落来说,这样的武力展示,至少是一个残酷的恶作剧。麦哲伦立即安慰受惊的菲律宾人,并劝说他们留在船上。同时,他还指出,每当他觉得需要使用武器时,菲律宾人绝对会受到恐吓。

显示麦哲伦环球航行路线的椭圆形世界地图

麦哲伦的国王盟友

摩鹿加舰队在霍蒙洪停留了一个星期。 1521 年 3 月 25 日星期一,天空飘着细雨,麦哲伦命令舰队起锚。三艘黑色帆船驶出港口,准备向西南偏西方向航行,继续深入菲律宾群岛,直指摩鹿加群岛。这时,皮加费塔犯了一个罕见的错误。后来,他在日记中写道:

当时我想在船旁边钓鱼,就踩着桅杆向储藏室走去。由于下雨,桅杆湿了,我突然滑倒落水,周围没有人看到。就在我差点掉进海里的那一刻,我的左手恰好抓住了挂在水中的主帆索具绳。我紧紧抓住它,大声呼救。一艘小船过来救了我。我相信拯救我的不是我自己的德行,而是神的怜悯。

他所说的天堂指的是圣母玛利亚。如果皮加费塔没有获救,他要么当场溺水身亡,要么被菲律宾人救起,在菲律宾度过余生。如果那样的话,他就无法给我们讲述那些令人难以置信的故事了。

第二天晚上,船员们在一座岛屿上发现了暗红色的光芒,这无疑是篝火。他们知道岛上一定有人居住。早上,麦哲伦决定冒险出去一探究竟。当他们快到岛的时候,一艘小船迎了上来。舰队现在对这一幕已经相当熟悉了,但是眼前的这艘船载着八名战士,船员们根本不知道他们的意图是什么。

让麦哲伦惊讶的是,他的奴隶恩里克用马来语对他们说话,而他们似乎听懂了恩里克所说的话,并用同样的语言回应。没有人知道恩里克为何能够与这些岛民交谈,甚至连麦哲伦也不知道。事实上,只要研究恩里克的背景,我们就能发现一些重要的线索。十年前,麦哲伦在马六甲买下了恩里克并为他施洗。从此,恩里克跟随他的主人走遍了非洲和欧洲。恩里克有可能出生在这些岛屿之一,小时候被奴隶贩子从苏门答腊绑架,卖到马六甲的奴隶市场,然后卖给麦哲伦。如果真是这样,就不难理解为什么他懂马来语了。此外,这一猜测也意味着恩里克实际上是第一个环游世界后回到家乡的人。

当地人“靠近船,却不愿意上船,总是保持一定的距离”。麦哲伦试图用“一顶红帽子和其他绑在木头上的物体”引诱他们过来,但他们仍然拒绝靠近。最后,麦哲伦把他的礼物放在一块木板上,然后把它推向船。当地人高兴地拿起礼物,划船回到岸边。麦哲伦推测,他们一定是向岸上的酋长炫耀了自己的战利品。皮加费塔的日记记录:

大约两个小时后,我们看到两艘当地的“ sea”船朝我们驶来。船很大……载满了人,国王坐在其中最大的一艘里,头顶上有一个遮阳篷。当国王的船接近旗舰时,恩里克开始与他交谈。国王明白他所说的话,因为他比该地区的其他人懂得更多的语言。他命令他的几名手下登上我们的船,但他留在船上,与旗舰保持一定距离,直到他的手下返回。他们一回来,他就走了。

麦哲伦试图表现得像一位友善而谦虚的访客,但他完全被这位慷慨的国王所掩盖,国王给了他“一大块金条和一篮子生姜”。麦哲伦坚决拒绝了贡品,但他仍然愉快地告诉当地人,他想在晚上将船停泊在国王的小屋附近,作为舰队对国王支持的象征。

宿务岛胡玛蓬国王曾受洗,其真实性有待考证。

摩鹿加舰队在里约热内卢愉快地停留,此后他们与当地人进行了多次遭遇,而这次遭遇是最和平、最成功的一次。一个愿意提供黄金和生姜的国王可能拥有其他资源,甚至可能为他的船员提供女性,但经验告诉麦哲伦,当地人的开放是具有欺骗性的,其背后可能潜藏着巨大的危险。

本文节选自《黄金、香料与殖民地——改变人类历史的麦哲伦航海史》,劳伦斯·伯格林着,李文元译,新世界出版社,2019年1月。经许可转载。目前的标题和副标题是由编辑准备的。
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