汽车涡轮增压发动机烧机油？无锡瑞法特润滑油为您分享解决经验

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汽车市场形势

目前，市场上的涡轮增压发动机现已遍及各个级别的汽车，包括小型车、豪华车、MPV、SUV等。然而很多涡轮车车主都有这样的烦恼。涡轮增压发动机容易“烧”油。严重时每1000公里可消耗1升以上的机油。那么有什么办法可以缓解烧机油的现象呢？无锡瑞发特润滑油有限公司愿与您分享一些经验。如果您还有其他汽车问题，欢迎您通过微信联系我们的工程师，帮您解决问题。

上期发动机烧机油的原因：

在发动机设计和制造过程中，各部件之间、活塞与气缸之间都预留了一些间隙，以避免因高温膨胀而对部件造成挤压损坏。当发动机启动时，当水温和发动机温度还比较低时，少量机油会通过这些间隙流入燃烧室，引起烧机油。另外为了减少摩擦，保证涡轮高速运转，该部位润滑的油封不能太紧。因此，少量的机油会通过油封进入两端的涡轮，然后进入进气管和排气管，引起烧机油。

如何避免和减少烧机油？

1、选择优质润滑油

一般情况下，涡轮增压器在发动机转速达到3500转/分钟时启动，并迅速增压，直至发动机转速达到6000转/分钟。发动机转速越高，要求机油的抗剪切能力越强。只有这样才能在高速运转时机油的润滑能力不降低。因此，在选择机油时，应选择优质机油，如高档全合成机油。

2、按时维护、定期更换

事实上，大量涡轮车烧机油的原因是车主没有按时换油或者使用了劣质机油。导致涡轮浮动主转轴无法正常润滑和散热。涡轮增压器与进气管之间的间隙密封件损坏，造成漏油。因此，在保养时，一定要对涡轮增压器进行检查。包括涡轮增压器密封圈的密封性能，润滑油管、接头是否有漏油情况，涡轮增压器是否有异常噪声和异常振动等。

3、经常检查油尺

如果怀疑自己的汽车机油消耗不正常，应经常检查机油尺。检查时，先停车，拉紧手刹，启动发动机。当汽车发动机达到正常工作温度时，关闭发动机并等待几分钟，让机油流回油底壳。待油存留后，取出油尺，擦干净后放入，再取出检查油位。如果在油尺下端的标记之间，则表明油位正常。如果低于标记，则说明油太少。如果油太多，油位就会高于标记。

4、保持涡轮增压器清洁

涡轮机设计和制造工艺精密，工作环境恶劣。因此，它对润滑油的清洁度和保护性有非常高的要求，任何杂质都会对部件造成很大的摩擦损伤。涡轮增压器转轴与套筒之间的配合间隙很小。如果润滑油的润滑能力降低，会导致涡轮增压器过早报废。其次，空气滤清器需要按时清洗或更换，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

5、注重启动和上手

冷车启动时，各部件润滑不充分。如果此时启动涡轮增压器，磨损的概率就会增加。因此，涡轮车启动后，不能突然踩油门踏板。应先怠速3～5分钟，使油泵有充足的时间将油输送至涡轮增压器各部位。同时，油温慢慢升高，流动性变好，使涡轮增压器得到充分润滑。

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