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车胎被扎不用怕,主流补胎方法大揭秘

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发表于 2024-10-25 12:45:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
“如果你经常在河边走,你的鞋子就永远不会湿。”你遇到过轮胎被扎破的情况吗?一般来说,根据修补方法的不同,轮胎修补的价格会有很大差异。对于同一伤口采用不同的修复方法,商家的报价可能在20元至100元不等。不同价格的维修方法有什么区别?你应该选择哪一个?今天我们来和评委们聊一聊。

● 主流轮胎修补方法:

目前市场上比较主流的轮胎修复方法有补胎修复、蘑菇钉轮胎修复和热补轮胎修复。在这篇文章中,我们只介绍应用最广泛的补片轮胎修补和蘑菇钉轮胎修补。

☆补胎修复:

补胎修复是市场上最常见的轮胎修复方法。因为性价比高,是很多车主修轮胎时的首选。修补方法是在轮胎内侧“打补丁”(贴橡胶补丁)。

☆ 蘑菇钉:

蘑菇钉其实是补胎修补的升级版。因为它们看起来很像蘑菇,所以很多人称它们为“蘑菇钉”。但由于其价格较高,目前受众较少。

蘑菇钉轮胎修补弥补了传统补胎修补不修补轮胎外侧的缺点。它增加了杆状橡胶来保护轮胎的外侧,因此是一种更先进的轮胎修补方法。

尽管蘑菇指甲很有效,但它们也并非没有局限性。刺破的伤口必须垂直于胎面。另外,对于一些轻伤(如指甲孔),蘑菇甲修复需要扩大原有伤口,这是得不偿失的。不过,目前一些轮胎店备有各种尺寸的蘑菇钉可供选择,所以对于大多数伤害来说,蘑菇钉完全能胜任。

● 补丁和粘合剂至关重要!

当我们修理轮胎时,对于同一个伤口,我们经常会从商家那里得到不同的报价。从低到高的差距也不小。那么有什么区别呢?

☆ 不同的补丁

根据贴片的品牌、尺寸、厚度的不同,贴片的价格也会有所不同。低价的一般面积较小,只是一层薄薄的橡胶。价格较高的补丁一般都明显较厚、面积较大,同时价格较高的补丁内部还有一层帘布层,因此修复效果较好。

值得一提的是,不仅普通贴片不同,蘑菇钉的背贴片还分为普通橡胶贴片和带帘布片的贴片。较厚的补丁显然比较薄的补丁具有更好的修复效果。

☆ 不同的粘合剂

汽车轮胎是由生胶经高温硫化而成。硫化可以增加橡胶的强度并改善其对温度的敏感性。普通粘合剂虽然可以保证补片在短时间内粘附在轮胎内衬层上,但其耐久性和耐高温性能较差。常温硫化剂不仅可以与轮胎很好地粘合,而且可以使补片与轮胎产生最大限度的硫化交联,从而将轮胎和补片结合成一个整体,所以我建议在使用时使用常温硫化剂。修理轮胎。

硫化过程就像我们小时候玩的橡皮泥。通过添加一些水,两块橡皮泥可以融合在一起。但如果不加水,就很难融合在一起。硫化可以通过两种方式实现:一种是高温加热,即轮胎修补中的热修补,另一种是添加硫化剂后的常温硫化。

下图是一些使用一段时间后脱落的修复补丁的示例。可以清楚地看到,补丁的底部布满了灰尘和橡胶颗粒,因此可以初步判断这些补丁使用的是普通的粘合胶水,而不是室温硫化剂。

通俗地说,使用普通的粘合胶水就是物理粘合,也就是我们常说的“冷补”。他们依赖于胶水的粘性。随着时间的推移或暴露在低温或高温或水中时,贴片很容易脱落。使用常温硫化剂使轮胎与补片发生化学反应结合在一起,耐久性更好,几乎不会脱落。

★ 编辑经验

以北京某连锁轮胎服务店补胎价格为例,补片价格分别为40元、60元、80元、120元,蘑菇钉价格为120元、160元、120元。最贵的也要180元。那么他们的实际成本相差多少呢?有兴趣的朋友可以上网搜索一下。 40元的贴片和180元的贴片成本相差可能只有10元!

当然,企业以盈利为目的也是可以理解的。如果你是一个精打细算的人,我建议你可以在网上购买一套补丁和常温硫化剂备用。修理轮胎时,选择价格最低的补丁并使用您在网上购买的补丁。就像购买维修材料然后去商店维修一样。您只需支付修理轮胎的人工费。

● 修补流程:

确认轮胎已被刺破后,对轮胎内侧的破损处进行打磨。为了增加补片的贴合性,需要将轮胎内表面打毛,抽真空,并在伤口位置涂抹粘合胶(硫化剂),然后将轮胎修补补片贴在伤口上并压紧。最后涂上一层密封胶,修补就完成了。蘑菇钉还有一步,就是把轮胎外侧多余的部分剪掉。需要注意的是,使用蘑菇钉的前提是伤口必须垂直于胎面且外伤口直径不能大于8mm(蘑菇钉最大直径为8mm)。

★轮胎修好后一定要做动平衡!

动平衡的目的是消除由于车轮质量分布不均匀而引起的车辆行驶过程中的振动。提醒您的是,修理轮胎时,应提前询问商家,轮胎修理报价是否不包含动平衡费用。

☆ 外置贴片+便携式气泵——专门针对郊区紧急情况

外置补条+便携式打气筒,这种方法已经基本被轮胎店淘汰了。这种方法非常适合在郊区或者附近没有轮胎修理店的情况下应急使用。许多销售便携式气泵的制造商都会附带外部维修条。由于操作简单,车主可以独立完成,无需借助复杂的工具。结束。

外补条是最原始的轮胎修补方法。它不需要将轮辋和轮胎分离,可以直接将条带从轮胎外侧强行压入轮胎内部。由于轮胎内外没有加强筋,其耐久性差,气密性无法保证,因此在轮胎修补市场上已被淘汰。

★ 总结:

对于普通家用车,我们建议您选择普通补丁修复,性价比高,效果基本可以满足正常用车的需要。对于那些性能车和轮胎规格较高的汽车,建议使用更高端的厚补丁或蘑菇钉。当然,贴片脱落只是偶发事件,如果使用普通贴片也不一定会出现这种情况。

关于粘合剂的选择,我认为比贴片更重要。一般情况下,贴片脱落是由于粘合剂失去粘性造成的,因此选择效果较好的常温硫化剂显然比厚贴片更划算。
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