深圳地铁：虽起步较晚，但实力不容小觑

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深圳地铁（Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通。其首条线路（罗宝线：地铁一号线）于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为中国大陆第一个地铁站。该地区第五个拥有地铁系统的城市。前四名分别是北京（1971年）、天津（1976年）、上海（1993年）和广州（1997年）。

可以说，深圳的地铁系统起步较晚。截至目前（2021年），全国（大陆地区）已有40个城市开通地铁——香港、澳门、台湾地区6个（香港、台湾已开通地铁）。地铁的准入门槛还是很高的，有些城市的有轨电车或者轻轨不被认为是地铁系统。

地铁（地铁）可以说是一个城市综合实力的象征——不仅要有足够多的人口，而且这个城市必须足够大，具备足够的经济发展条件。 2018年，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设和管理的意见》文件发布，提高地铁准入门槛。目的是防止一些城市实力不足，盲目上马地铁项目，造成财政负担过重，入不敷出。要知道，修建地铁每公里的造价都是上亿。经济发展不够、人口不足的城市根本无法建设。

根据现行公共标准，地铁建设需满足以下条件才能获批：

1）：全市一般公共预算收入300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，城镇常住人口300万以上。

2）：拟建地铁线路初期客流强度分别不低于每天每公里0.7万人次和0.4万人次，远期客流规模单向高峰时段分别达到3万人次和1万人次以上。

因此，地铁建设准入门槛高、成本高、回收周期长。严格满足上述条件后才能开始施工。但目前的问题是，全国大部分城市地铁建成投入使用后，一直处于常年亏损状态。只有深圳、武汉、广州、北京、杭州、厦门等城市的地铁能够实现盈利，而其他大部分城市的地铁都处于亏损状态。公开数据显示，深圳地铁2020年收入最高，达到208.28亿元，其次是北京的136.65亿元，然后是广州、成都、武汉、苏州、宁波等城市，但收入基本在50-150亿之间元。总体来说，我国的地铁城市不仅不赚钱，而且基本处于亏损状态。但在少数几个盈利的城市中，深圳处于领先地位。这背后到底有什么“独特的秘密”？要知道，深圳地铁并不是线路最长、客流量最大、常住人口最多的。总之，深圳似乎并没有什么优势。

然而，深圳地铁2020年不仅实现盈利，净利润还超过100亿元。这张成绩单足够引人注目。

那么我们来看看深圳地铁这个“异类”，看看它是如何运营的，其业务板块是如何整合的。

事实上，深圳本地人都知道，深圳地铁不仅仅是地铁生意。无论是房地产、商业还是其他业务，深圳地铁的“副业”其实才是主要的利润来源。

深圳地铁仅靠地铁运营很难赚钱或盈利很少，但深圳地铁发展的其他产业却帮助其实现了盈利。深圳地铁的收入来源包括地铁运营、房地产开发、市政建设、资源开发、物业管理等。其中，房地产开发是深圳地铁公司的主要利润来源。

借鉴香港的经验，深圳地铁（以下简称深圳地铁）于2016年开始与万科合作，开发新的商业模式——地铁+物业。

接下来就是“宝能与万科之战”的大戏了。宝能想利用万科股价低迷和万科内部股权分散——无人能真正控制该公司的机会。宝能大举进军万科，最终获得万科约25%的股份。股权——距离控股中国第一房地产企业仅“一步之遥”；不过，恒大也开始入局万科，后来深铁也入局，获得了恒大14%的万科股份，并结合其他渠道，最终拿下了万科29%的股权，一下子成为了万科第一大股东。宝能的“梦想落空”。成为万科第一大股东后，深铁房地产业开始“蓬勃发展”。深铁可以在地铁上或地铁附近建造建筑物和房产，并开发各种房地产项目——我想每个人都知道房地产项目的利润有多高。随着万科股价随后上涨，深铁也可能派息。可以说，深铁房地产投资收入支撑了集团大部分利润。

此外，不仅是现有的房地产和股权收入，未来每当修建新的地铁线路时，深铁都可以从事沿线的房地产和物业管理。短期来看，深铁的利润空间还是很大的。目前，深圳地铁已拥有众多子公司和控股分公司。除上述业务外，还有投融资、资源管理、工程勘察设计、参与国家铁路建设等。

打开深圳地铁官网，很容易发现深圳地铁的“商业大版图”：（来源：深圳​​地铁官网）

1）：深圳市市政设计研究院有限公司（以下简称“公司”）成立于1984年，业务涵盖城市道路、桥梁、轨道、隧道、公路、交通、建筑、地下空间、给排水、燃气、电力、园林、环卫、防灾减灾、规划、勘察、设计、监理、施工图审查，特别是智慧城市、生态城市、海绵城市、综合管廊、有轨电车和BIM技术等，其研究、推广和应用处于行业前沿。

2）：深圳市地铁商业管理有限公司成立于2016年，业务涵盖商业运营、写字楼管理、媒体广告、通讯信息、文化创意产品开发等。

3）：深圳地铁国际投资咨询有限公司（简称“深圳地铁国际”）于2019年2月20日注册成立，经营范围为国内外轨道交通项目提供服务，运营里程266公里。

4）当然，房产、房产、投资也是主要的经营内容。

最后列出深圳地铁的运营数据：

1）：深圳地铁目前拥有12条线路； 10条地铁线路正在建设中

2）：运营里程419公里（截至2021年12月）；

3）：日均客流量超过596万人次——深圳人口约2000万；

4）：峰值人数842.43万人（2021年12月31日除夕夜）

5）：年客运量19.9亿人次（2021年）

6）：票价2元至35元（含11号线商务座）

7）：到2035年，深圳规划轨道交通里程1335公里

深圳地铁在不久的将来或将成为“下一个地铁”。