电子海图系统：提升海上人命安全与环境保护的关键技术

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近年来，海上生命安全和环境保护变得越来越重要。 IMO不断出台新规则，要求船舶安装电子海图设备，以提高航行安全。 2011年12月8日，交通运输部第十二次会议通过了新修订的《中华人民共和国海船船员适任考试发证规定》，明确规定船员必须接受专业培训并颁发了相应的就业证书，同时对全国电子海图培训中心的场地、设施、设备标准和师资队伍也提出了一系列具体要求。本规定自2012年3月1日起全面实施。

为满足各航海院校、培训中心对电子海图培训的需求，北京海兰信数据技术有限公司（以下简称“海兰信”）凭借10余年的研发经验，导航设备的生产和自主研发。在电子海图系统（HLD-ECS 100）和电子海图显示与信息系统（HLD-ECDIS 1000）均获得中国船级社（CCS）证书的基础上，我们与上海海事大学合作，培训中心的数量。培训合作提供电子海图培训整体解决方案，推动国内ECDIS电子海图培训进程。有很多成功案例。

作为船舶电气与信息技术领域领先的整体产品解决方案提供商，汉兰达始终高度重视相关产品的培训，并与各大院校等公司合作，加速和完善国内相关产品的培训进程。海蓝信公司提供的“电子海图能力培训整体解决方案”是根据ECDIS能力培训要求，提供包括实船系统、模拟器、海图数据、培训、技术支持和服务在内的完整套餐。解决方案。通过本次培训合作，汉兰达将充分发挥自身优势，结合当前国内ECDIS电子海图培训需求，力争为提高国内ECDIS整体培训水平做出应有的贡献。

关于海兰信“电子海图能力培训整体解决方案”

针对ECDIS能力培训要求（包括无限航区和沿海航区），汉兰达“电子海图能力培训整体解决方案”提供符合标准的设施设备，包括模拟器、终端等，可实施分别具有以下特点：

1）海图数据管理：安装、更新、删除电子海图，支持S63加密海图和栅格海图（ARCS）

2）导航工具：图表测量工具（VRM、EBL）、图表数据查询

3）路线设计：可以设计和修改路线，并进行路线检查和路线模拟。

4) 航线监控：提供航线偏差、CPA/TCPA、航点报警、危险物体实时检查和突出显示、预计到达时间计算

5）航行记录：自动记录船舶航行日志并保存至少3个月

6）海图绘制：工作人员可以手动更新海图数据并绘制临时信息。

7）目标显示：海图可叠加雷达跟踪目标和AIS目标，实时计算CPA/TCPA并发出警报

为配合海事局对院校和培训中心的验收，汉兰达提供的技术支持和服务包括：

1) ECDIS能力培训标准检查前

2）ECDIS能力培训标准正在接受检验

3) ECDIS能力培训标准检查后

海兰信“电子海图能力培训整体解决方案”具有四大优势：

1）中/英文双语支持

2）模拟器与实船设备匹配，保证训练与船上实际操作的一致性。

3）100%自主知识产权，确保系统快速升级，满足国际规范或海事局法规修订引起的系统修改

4）强大稳定的专业技术团队提供全方位的服务