2020 火星任务第三发：毅力号携机智号踏上征途，着陆点为杰泽罗陨石坑

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北京时间2020年7月30日19时50分，一枚阿特拉斯5号运载火箭从美国卡纳维拉尔角空军基地41号航天发射场发射升空，搭载美国宇航局毅力号（）踏上火星之旅。

这是继阿联酋的“希望”号和中国的“天问一号”之后，2020年火星任务的第三次也是最后一次发射。

值得一提的是，此次与毅力号同行的还有一架名为“匠心号”的实验性火星直升机。 “毅力”和“聪明才智”的名字是在公开征名中选出的，分别由七年级男孩亚历山大·马瑟和十一年级女孩凡妮莎·鲁帕尼提出建议。

按照计划，毅力号和独创号将在太空飞行约 7 个月后于 2021 年 2 月 18 日登陆火星。着陆点将是火星上的杰泽罗陨石坑。

公开信息显示，本次任务总成本约为30亿美元——毅力号的建造和发射耗资约24亿美元；毅力号主任务阶段的着陆和运营成本约为3亿美元； 的建设成本约为8000万美元；Jihao的运营费用约为500万美元。嗯，真是浪费钱啊！

对于这次火星探测任务，NASA给出了非常详细的介绍。下面给大家介绍几个要点。

一、毅力号火星车简介

毅力号火星车是美国宇航局发送到火星的第五个火星车。四位前任分别是：

（），1997年7月4日成功登陆火星，退役：

精神号（），于2004年1月4日成功登陆火星，现已退役：

机遇号（）于2004年1月25日成功登陆火星，现已退役：

好奇号（）于2012年8月6日成功登陆，至今仍在运行：

作为后续产品，毅力号是基于好奇号设计的，但配备了更先进的科学有效载荷，使其成为历史上最强大的火星探测器。

我们来看看“毅力号”的基本参数：它的质量约为1025公斤，长3米，宽2.7米，高2.2米。它由功率为110瓦的放射性同位素（钚238）热电机驱动。

毅力号配备了七套科学有效载荷，总质量高达59公斤。分别是桅杆相机（-Z）、火星环境动力学分析仪（MEDA）、火星氧气原位资源利用实验仪（MOXIE）、X行星X射线岩石化学仪器（PIXL）、火星地下实验雷达成像仪（） 、扫描宜居环境拉曼光谱仪()、超级相机()。

毫不夸张地说，毅力号不仅是火星车，更是移动实验室。

不仅如此，毅力号还长满了眼睛——总共配备了23个摄像头，其中包括9个工程摄像头、7个科学摄像头和7个着陆辅助摄像头。咳咳，二郎神看到后忍不住称他为高手。

2. 匠心号火星直升机简介

火星直升机是一个实验项目，旨在验证重于空气的飞机在火星上飞行的可行性。此前，Smart已在模拟环境中进行了一系列测试，看看其在实战中的效果如何。

Smart的基本参数如下：质量约1.8公斤，高度约0.49米，两对旋转叶片直径约1.2米，转速约2400转/分钟，机身13.6长、宽19.5厘米、高16.3厘米，四支腿长约0.384米，直升机离地间隙约0.13米。它由太阳能充电的锂离子电池驱动，飞行时平均功率约为350瓦。

据报道，成功登陆火星后，独创号将从毅力号火星车的甲板上发射升空。预计在任务初始测试活动的30个火星日内，其飞行次数最多为5次，每次飞行时间不超过3分钟，飞行高度不超过500次。距地面3-10米，但飞行距离可能达到600米。

“聪明号”将成为人类历史上第一架尝试在外星球上飞行的重于空气的飞机。火星环境与地球存在巨大差异。夜间气温低至-90度，大气密度只有地球的1%。这是需要面对的挑战。不过，有一点是非常有利的——火星的引力只有地球的三分之一。

如果Smart成功，相关技术将应用于未来的火星任务。在现有的火星表面探测和卫星轨道探测的基础上，增加低空飞行探测，帮助人类实现对火星更全面的探索。

3.毅力的四大科学目标

相信很多人都非常关心这个问题——毅力号长途跋涉数亿英里前往火星有何意义？毅力号的主要任务周期为一个火星年，约687个地球日，将致力于实现以下四大科学目标。

（1）确定火星上是否存在生命：毅力号的首要任务是对火星表面进行详细探测，致力于在远古火星环境形成的岩石样本中寻找可能保存下来的生物信号。这是首次在火星上寻找过去微生物迹象的火星任务。此前的火星探测器主要关注火星上曾经存在的宜居环境。

（2）研究火星的气候特征：火星过去的气候状况是毅力号的另一个重点。毅力号仪器将进一步收集古代火星上存在宜居环境的证据，这可能有助于确定火星上是否存在生命。

（3）研究火星的地质特征：毅力号还将研究不同的火星岩层，揭示火星的地质变化过程。要知道，火星表面的每一层岩石都记录着它形成的环境信息。

（4）为人类登陆火星做准备：毅力号将测试利用火星自然资源实现生命支持和燃料生产的关键技术。同时，它还将监测火星上的环境状况，以便我们更好地了解如何保护未来登陆火星的探险家。这一科学目标与20世纪30年代载人登陆火星计划密切相关。

虽然毅力号的主任务周期只有一个火星年，但很可能要疯狂加班。例如，好奇号于2012年登陆火星，至今仍在运行；勇气号和机遇号的设计寿命为90天，但它们已经分别运行了约7年和15年。

至此，2020年三大火星任务​​均已在路上，经过约7个月的太空飞行，将于2021年2月全部抵达火星轨道。祝希望号平安，天问一号平安，毅力号平安。