广铁集团深圳动车所随车机械师向庆麟：保障高铁行车安全的幕后英雄

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“派遣船员，船上机械师向青林汇报。” 2月5日7时30分，广铁集团深圳动车组随车机械师到乘务调度室报到，完成酒精测试、整理、上车前着装、检查备件等日常工作后，将贴上反光胶带，然后走到停车场。

车载机械师就像“路上的医生”，在动车组运行过程中维护座椅、空调、电茶炉等旅客服务设施，对动车组运行的关键设备进行监控和控制，保证动车组运行的顺利进行。高铁运营安全。

“今天乘坐的是G5616，从深圳北出发到香港西九龙，再转湛江西再返回，最后开车回到深圳北，这一趟一共花了11个小时。”

27岁的向庆林被评为2023年度广州动车组全明星随车技师，是深圳仅有的五名随车技师之一。他一边仔细查看登机的重要信息，一边说：“高铁安全无小事，平时比别人多注意，就会比网上其他人更冷静。”

7点51分，向庆林来到复兴号动车组，开始检查车体两侧，时而弯腰，时而用手敲击。他手里稳稳地握着相机手电筒，仔细检查转向架上的每一个零部件。螺栓、传感器状态。

“这是动车组上线前的最后一次‘体检’，必须严格检查。”

8时31分，在确认车两侧状况良好后，向庆林上车检查，确认车内卫生间、电茶炉、空调、照明等设备设施均正常。正常工作状态，并按照操作要求使用摄像头手电筒对整个过程进行视频记录。 ……经过约30分钟的精心工作，确认列车各项指标正常，上线运行状况良好。

9时38分，G5616次列车满载旅客从深圳北站出发。向庆林左手拿着工具包，右手拿着拍照手电筒，开始对车内进行检查，检查空调温度、侧门等设备的状态。

“春运期间是客流高峰期，我们在巡检时会仔细检查空调的工作状态，如果乘客有需要，我们会调节空调温度，保证车厢内有舒适的环境。”项庆林说道。

检查完毕，向庆林回到监控室。此时，项庆林将开启长达11个小时的“监控模式”，每30分钟通过监控屏幕查看受电弓状态、牵引系统等关键信息，并每2次对所有列车车厢进行一次全面检查每小时进行一次，确保动车组安全运行。

今年是向庆林经历的第五个春运期。五年来，他的努力凝聚成徽章上的五颗星，护送一位又一位乘客平安回家。

2024年春节期间，深圳动车组日运行图已达110个标准组。每一次安全作业的背后，都有默默坚守岗位的机修人员。他们知道，自己肩上承载的是万千旅客归家的渴望。潘老师，正是他们强烈的责任感和使命感，让他们能够身先士卒，勇于奉献，精心守护旅客春节回家的路途。通讯员：徐文龙 于璐